中国新能源电动车出海势头愈发迅猛，第一批中国电动车正式登陆加拿大后，迅速引爆当地市场。不止加拿大本地消费者排队抢订，连美国用户都特意跨界跑到加拿大购车，当地门店排起长龙，人山人海的抢号场景让当地媒体都直呼意外。

价格和产品力的显著优势直接打得特斯拉毫无招架之力，中国电动车在加拿大定价仅2.4万-3.2万加元，而同级别特斯拉车型起步售价就要5万加元，配置还远不如中国车丰富。
不少北美消费者直言，同样是电动车，中国车品质更好功能更多，价格还低一半，根本没有选特斯拉的理由。
这样的逆袭不止发生在北美，中国电动车正在全球范围内抢占原有欧美日系车的市场份额。曾经日系垄断的东南亚市场，短短5年日本车企份额就从50%以上跌到35%，在中国本土，六大日系车企全面败退，龙头丰田的销量也陷入停滞。
在日本本土市场，中国品牌比亚迪前三季度销量同比增长超66%，纯电车型销量已经超过丰田，日本油价高涨后，更多消费者被中国电动车更低的使用成本、更丰富的智能化配置吸引，不少车主都给出了好评。
如今全球汽车格局早已改写，二十多年前中国汽车产量仅占全球1.4%，去年中国已经生产了全球近40%的汽车，靠着完整产业链和高性价比优势，中国电动车的全球攻势才刚刚开始。