看到极氪5月交付数据，确实有点东西。

1月23852辆，2月23867辆，3月29318辆，4月31787辆，5月34377辆，几乎是一路往上走。更关键的是，这不是单纯靠低价冲量，而是高端车型占比上来之后，品牌成交均价也在往上走。

现在新能源车市这么卷，很多品牌都在拼价格、拼补贴，但极氪这一波更像是在证明：国产新能源也可以在高端豪华市场打出自己的位置。

以前外媒看中国车，可能更多是看“规模”和“速度”；现在开始关注“高端化”和“全球竞争力”。

说白了，卖得多不稀奇，能量价齐升还被国外媒体盯上，才是真的有含金量。