小鹏机器人核心高管施晓鑫闪电离职，IRON量产关键期突生变数

6月4日消息，小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫已于6月初正式离职。

作为小鹏IRON人形机器人从0到1搭建过程中的“产品一号位”，施晓鑫在小鹏系机器人业务完整履职了1675天。他的离开，恰逢IRON即将于三季度发布新一代量产版、年底实现规模化量产的决胜时刻，这一变动无疑给外界留下了巨大的想象空间。

施晓鑫的职业生涯贯穿了中国服务机器人与人形机器人的早期发展阶段。他早年毕业于南京大学计算机系，并获悉尼科技大学IT硕士学位，曾担任法国NAO机器人亚太区技术负责人，是国内最早一批深耕人形交互与商用服务机器人落地的资深专家。

2021年前后，他加入小鹏系孵化的鹏行智能，完整经历了鹏行智能被小鹏汽车收购整合、团队并入集团以及IRON人形机器人研发路线确立的全过程。2023年小鹏正式锚定IRON人形机器人方向后，施晓鑫出任产品规划高级总监，全权执掌IRON全系列产品定义。

从机器人本体参数、交互逻辑到门店导购等落地场景设计，均由其团队拍板。2025年11月小鹏发布全新一代IRON人形机器人时，其核心产品架构即出自施晓鑫之手。

耐人寻味的是，离职前一个月，施晓鑫仍以行业专家身份活跃在一线。2026年5月，他还以上海科技大学特邀讲师的身份，公开分享了小鹏人形机器人的量产化设计思路，彼时其公开动态未见任何异动迹象。

据多位知情人士透露，施晓鑫此次为主动请辞。他现阶段并无求职意向，并已婉拒了多家头部人形机器人企业及造车新势力抛出的高薪橄榄枝，计划短期暂停职场，优先休整后再作长远规划。

对于正处于风口浪尖的小鹏而言，这次人事地震来得颇为微妙。何小鹏此前多次强调，2026年是小鹏IRON人形机器人量产落地的“决胜年”，计划三季度发布新一代量产版IRON，年底实现规模化量产。

就在今年一季度，小鹏刚刚在广州启动了人形机器人全链条量产基地的建设。核心产品负责人的突然缺位，让市场开始担忧IRON既有的产品定义与迭代节奏是否会受到影响，以及小鹏能否在量产前完成管理层的平稳交接。