理想高管回应对比视频理想800v和蔚来48v主动悬架之争最近很火，在评价这件事之前还是得先说一下两者技术区别

800v主动悬架是中央液压泵站+高压油管分散四轮

48v主动悬架是电机+液压泵集成于轮边减震器

800v的优点是扭矩巨大，48v的优点是反应速度快，虽然都是主动悬架，实际上技术路线完全不一样，解决得目标也完全不一样。

蔚来这套悬架核心价值就是减震，毫秒级响应能把路面高频小颠簸提前"抹掉"，追求"如履平地"的行政级舒适感

理想这套悬架核心价值是控制大车控晃。L9接近2.8吨，这套系统能把高速过弯侧倾、急刹点头这些"大动作"牢牢按住，长途满载、高速并线频繁的用户会觉得操控感更好

两家其实都在往"主动悬架"方向卷，只是理想押注高压大功率，蔚来押注集成化快响应，我觉得不存在谁比谁领先 蔚来高管质疑理想对比测试视频