日系车巨头要为中国品牌代工了 日产官方官宣，已和奇瑞国际英国公司签署合作备忘录，2027 财年 4 月起，英国桑德兰工厂一号核心产线将专为奇瑞代工整车，这也是日系主流车企第一次在欧洲核心市场给中国自主品牌造车。

这座桑德兰工厂曾是日产欧洲王牌基地，巅峰年产 60 万辆，生产逍客、聆风等全球爆款，绝非闲置老旧产线。如今工厂产能利用率仅 45% 左右，大量产线空置，日产只能收缩自有车型至二号产线，把主力产线让出供给奇瑞。

合作权责划分十分清晰：车型研发、配置调校、定价、品牌销售全部由奇瑞全权把控，日方无权干预；日产保留厂房、设备与全部工人，仅负责组装生产赚取代工劳务费，完全颠倒早年外资主导、国产代工的旧模式。

放在几十年前，都是国内车企引进外资技术、合资建厂，我们充当代工厂；现在变成中国品牌手握新能源技术与海外订单，老牌日系巨头出让产能换取收益，全球汽车产业 “东方技术、西方产能” 新格局正式成型。

对奇瑞而言，依托日产本土工厂生产，能绕开欧洲进口关税、缩短交付周期，还能收获欧洲制造背书，加速新能源车型占领欧洲市场；对日产来说，盘活闲置产能、缓解工厂亏损压力，避免大规模裁员危机，是双向共赢的选择。

不止海外跨国代工，国内反向代工也已成常态，东风日产等日系合资工厂早已承接国产新能源代工订单。伴随国内汽车出口持续暴涨，1-5 月累计出口超 400 万辆，新能源占比近半数，越来越多海外传统车企闲置产能，都会向中国自主品牌敞开大门。