缅甸总统坐高铁前往上海！
6月17日，缅甸总统敏昂莱启程去上海的画面曝光！从曝光的画面我们可以看出，缅甸总统敏昂莱坐高铁去上海！
 
一个国家的元首放着飞机不坐，非要坐四个半小时高铁跑一趟京沪线，这本身就是一种表态。
 
而且这件事最有意思的地方是，他上高铁之前先去了中国铁建，坐到高铁模拟驾驶舱里体验了一把“开火车”的感觉。
 
于是，敏昂莱上午还在模拟驾驶舱里过干瘾，下午就真坐进了复兴号车厢，敏昂莱这一天过得比旅游团还充实。
 
复兴号跑出三百五十公里的时速，车厢里水杯不倒、硬币不倒，全世界独一份。
 
敏昂莱往窗外一看，每隔几十公里就是一座产业园，每隔几百公里就是一座枢纽城市。
 
那种冲击力不是看PPT能体会的，他脑子里想的肯定是同一件事：这条铁路能不能修到仰光去，能不能修到曼德勒去。
 
于是，当天下午三点半左右，敏昂莱乘坐的“复兴号”高铁准时抵达上海虹桥站，他笑着走出车厢。
 
而有个疑问必须回答，那就是他为什么放弃飞机选高铁？
 
有一个重要背景：缅甸经济这几年日子不好过，国内冲突不断，外资观望，基础设施老化。
 
缅甸的地理位置太特殊了，它是中国绕过马六甲海峡通往印度洋的最短通道。
 
中缅油气管道已经运行多年，但光有管道不够，还得有铁路、公路、港口。
 
所以敏昂莱要的就是这个网络，中国高铁就是这张网里最亮的那根线。
 
敏昂莱此行还有一个细节：他这次没先去与缅甸接壤的西南省份，而是直接从北京奔了上海。
 
上海虽然不挨着缅甸，但它是产业、技术、资金的“超级接口”，中缅经济走廊要往深里走，离不开这个接口。
 
去年中缅双边贸易额194亿美元，涨了超过19%。
 
长三角制造业密集，上海是机电产品出口的重要起点，上海新能源企业已经在缅甸落地了多个光伏发电项目。
 
西方媒体天天唱衰中缅关系，说缅甸会倒向西方。敏昂莱这趟高铁直接把那些揣测扔进了垃圾桶。
 
他根本不用说话，光是坐进复兴号车厢这个动作，就告诉了所有人：缅甸的选择题已经有了答案。
 
那些还在画图纸、喊口号却迟迟不掏钱的伙伴，看到这一幕心里能好受？
 
敏昂莱这一趟回去，大概率要加快推进中缅铁路的缅甸段建设。
 
敏昂莱在上海的行程不长，但他坐在高铁上往窗外看的那几个小时，比任何会谈都更能说明问题。
 
有些答案写在协议里，有些答案写在路上，他走了一趟中国高铁，该看到的都看到了。
 
对此，你怎么看？欢迎在评论区讨论。

 
信息来源：
看看新闻|《现场观察｜缅甸总统抵沪 上海为何是关键一站？》
中国台湾网|《缅甸总统参访中国铁建 愿继续开展务实合作》
 
文|momo
编辑|史叔