大众汽车集团将削减约5万个岗位大v聊车

大众这刀砍得比想象中狠，6月18日年度股东大会上，CEO奥博穆正式宣布：今年底前德国本土先裁1.9万人，到2030年累计减掉5万个岗位，覆盖大众、奥迪、保时捷所有品牌，目标是每年省出60亿欧元。

2025年大众全年营业利润暴跌54%，只有89亿欧元，创2016年以来最低；今年Q1中国市场交付54.87万辆，同比下滑14.8%。中国是全球最大的新能源市场，也是大众曾经最大的利润池，现在两边都在失血。5万人这个数字放在德国制造业语境里是地震级的。德国本土的工会、高福利、高人力成本是几十年积累下来的体系，大众这次等于直接掀桌子，光靠压缩成本扭不了亏，必须要加码改革。

燃油车巨头不是不想转型，是转型的成本高到必须用裁员来换空间。电动化砸进去的钱还没看到回报，软件部门持续亏损，中国品牌又在欧洲本土攻城掠地。

大众选了一个最痛但最务实的方式，产能下来了，人员也要下来。

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