看着长辈从容地走入车内，那种不需要弯腰驼背、不需要费力攀爬的姿态，才是这台车最温情的地方。

这种设计逻辑其实非常简单，就是把人放在第一位，而不是把参数表放在第一位，很多厂家把车做得花里胡哨，却连最基本的进出便捷性都做不到，这真的是一种讽刺。

现在的车市，大家都在卷续航，都在比谁的电池包更大，可很多时候，买得起用不起才是最大的痛点。

星光L全系标配两百六十公里的纯电续航，再加上三C快充技术的加持，这意味着什么？

意味着在城市里通勤，它完全可以当作一台纯电车来开，几天不用充一次电，偶尔跑个长途，满油满电一千二百六十公里的综合续航，直接把续航焦虑这种伪命题给彻底终结了。