6月22日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐回应“买不起蔚来才买乐道”的说法时表示，乐道用户以企业中层为主，选择乐道是因家庭需求匹配，而非购买力不足。

其实呢，对于消费者来说，这件事真没必要过度解读，我们更应该关注的，是产品本身是否适合自己的需求，而不要把品牌鄙视链当成购车标准。要知道，汽车首先是消费品，其次才是身份符号。就像以前很多人买丰田家用车，并不是买不起豪华品牌，而是认为丰田更符合自己的需求。同样的，选择乐道，也未必代表就没钱，而可能是觉得产品更适合家庭场景。消费者最忌讳的，就是陷入品牌等级思维。
一个成熟的社会，汽车消费必须从“面子消费”逐步转向“价值消费”。要知道，判断一台车是不是值得买的标准，一定不是车标，而是产品力、服务能力和长期使用体验。