全新理想L8完成产品线重构，放弃六座改为原生大五座SUV，Livis版优惠后41.98万，直接和奔驰GLC L中高配价格重叠，出现新能源跨级对标豪华燃油车的价格倒挂现象。老款六座L8定位夹在L7、L9之间销量垫底，新款划分清晰层级：L9主打六座顶配、L8做五座旗舰、L7走量。车身轴距超3米，后备箱820L，标配空气悬架、三颗激光雷达、后排4K大屏，硬件全面越级。奔驰GLC优惠后中配不到39万，但只是2.0T轻混，无纯电能力；理想L8纯电续航430km，免购置税，两万公里通勤每年能省近三万用车成本。当下35-45万五座SUV市场热度走高，消费者不再只看重车标，大空间、低用车成本更吃香，理想L8这套定价，精准抢占高端家用新能源市场份额。
![想不到比亚迪也学会了“虚假宣传”了！唉唉唉[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/18317027710070033021.jpg?id=0)
