追觅造车迎来重大变动，整车业务核心负责人离职，独立造车事业部直接撤销，原有2027年量产、海外建厂规划全部暂停，仅保留车规技术预研。此前项目就遭遇多地合作清查、股权冻结等问题，项目推进阻力重重。追觅缺少自有整车工厂与生产资质，完全依靠外部合作推进造车，外部渠道收紧后项目失去落地基础；对比小米完整自建产线、深耕整车产业链，追觅前期仅靠概念造势，资金、供应链储备不足，跨界造车门槛难以跨越。管理层变动也暴露内部对整车项目长期可行性存在巨大分歧，多次路线调整浪费研发资源。现阶段品牌收缩整车商业化布局，不再推进新车量产交付，仅储备汽车相关技术。这件事也印证，跨界造车单凭营销概念行不通，资金、产线、稳定供应链缺一不可。