路障被搬开的瞬间，那辆百吨王的司机扭头看了一眼警车。

然后上车，点火，跟着前头那辆闯了过去。

视频里数了数，七八辆，排着队过的。后面几辆的司机靠在车门上等着，有个人冲前头喊了句什么，听不清。

工作人员站在旁边，有人试图拦，根本拦不住。

这帮人不是偷偷摸摸冲的。是当着警车的面，大摇大摆闯的。

跑那条线的老司机刘先生说了一句话——其实按正常载重跑是有利润的。但超载的一来，运费直接被拉下来了。你不超，别人超，你就没活干。

就这么个死扣。

这些车核定载重49吨。实际拉多少？5月底刚查过一批，11辆车，最低的76.53吨，最高的98.1吨。超了将近一倍。

你站那车旁边瞅一眼，轮胎是扁的，车身是歪的，开起来整个路面都在颤。

司机不知道危险吗？知道。

但有人算过这笔账：超载一趟多赚四五千。罚款2000，扣6分。闯过去，这一趟多赚好几万。

账谁都会算。

最让人琢磨不透的是——6月17号刚查完一批。过磅、罚款、扣分、责令消除违法状态。一套走完，放了。十天后，又来一批，直接冲卡。

有人说罚重点不就完了。

问题是，冲卡这个动作已经把答案写脸上了——这帮人压根没把罚款当回事。

京新高速，全世界最长的沙漠高速，横穿三大沙漠。修路养路成本高得吓人。百吨王上去一趟，路面就多一道伤。刘先生说很多路段已经被压坏了。

这些车压路，压价，还压着那些守规矩司机的活路。

警方说正在处理，没人受伤。

处理完了呢。下一批什么时候来。

你说这事怎么整。

来源：红星新闻、看看新闻、中华网等