36.18亿美元！
南航深夜砸下波音货机大单，国内首单777-8F落地。
6月26日晚间，南方航空一纸公告引爆航空圈。
旗下南货航与波音签约，采购2架B777F和5架B777-8F货机，目录价36.18亿美元。若行使另外3架B777-8F的选择权，总金额将飙至52.4亿美元，折合人民币357.19亿元。
这不是一笔普通的采购，这是中国大陆民航首单波音777-8F次世代货机确认订单。
777-8F是波音基于777X全新机身平台打造的新一代货机，载货能力和燃油经济性全面优化，契合全球民航减碳政策。
南航这次一口气锁定5架，等于把新一代宽体货机的“头啖汤”端走了。
另外2架B777F则是已经在全球货运市场跑了多年的成熟机型，直接补强现役机队。
公开信息显示，截至2025年3月，南货航777F在役机队已达19架；新增2架到货后，该机型规模将升至21架。
7架飞机计划于2027年至2034年分批交付，跨度长达8年。
3架选择权的最晚行权期限为对应飞机交付前36个月，给了南航足够的灵活调整空间。
南航在公告中解释得很清楚：
跨境电商持续成熟，产业升级加速出海，粤港澳大湾区建设和“一带一路”战略提供了更广阔的发展机遇。
翻译一下——货不够运，得加飞机。
值得注意的是，同一天晚上，东航也宣布购买25架空客A330NEO，目录价93.5亿美元。
也就是说两家央企同晚砸钱，一个买波音、一个买空客，合计目录价格接近千亿人民币。
南航这笔交易是A+H两地同步公告，上交所和港交所同时披露。
波音给了“较大优惠幅度”，实际成交价低于目录价。
在中美科技战、关税战打得火热的背景下，南航这笔36亿美元的波音大单，释放的信号耐人寻味。
生意归生意，该买的飞机一架都不会少。

参考信源：中国证券网-中国网——中国南方航空股份有限公司 关于控股子公司购买飞机的公告