浙江的铁路格局挺有意思，大部分城市都做到了高铁和普速同站。像杭州、金华、义乌、衢州、宁波、丽水这些地方，不管你是坐绿皮车还是赶高铁，进出都在市区换乘接驳特别省事，不用像有些城市那样拖着行李往郊区跑。嘉兴和温州虽然略有不同，但它们的普速车站也很有存在感，绿皮车客流一直不小，尤其是节假日站台上拎着大包小包的人还是很多。再看苏南苏州、无锡这些地方也是一样，普速站同时承接大量高铁动车，长途绿皮下来换乘高铁基本无缝衔接。这种布局对普通旅客来说确实方便，也让老站依然保持着活 力没被边缘化。
浙江的铁路格局挺有意思，大部分城市都做到了高铁和普速同站。像杭州、金华、义乌、衢州、宁波、丽水这些地方，不管你是坐绿皮车还是赶高铁，进出都在市区换乘接驳特别省事，不用像有些城市那样拖着行李往郊区跑。嘉兴和温州虽然略有不同，但它们的普速车站也很有存在感，绿皮车客流一直不小，尤其是节假日站台上拎着大包小包的人还是很多。再看苏南苏州、无锡这些地方也是一样，普速站同时承接大量高铁动车，长途绿皮下来换乘高铁基本无缝衔接。这种布局对普通旅客来说确实方便，也让老站依然保持着活 力没被边缘化。
