广州康王路下穿流花湖隧道，全长约2公里，从2009年启动到2024年9月才完成拆迁，耗时15年，预计2026年底通车。
对比其他城市同类隧道，进度明显落后。核心问题非技术不足，也可能是城市规划粗放、征地协调不力。拆迁涉及1202户，受猎德村改造高补偿预期影响，谈判艰难，直到房价回落才完成签约。
类似案例还有江南大道南断头路，规划超25年仍未打通。即便无拆迁障碍，如流花湖片区围蔽近20年，施工仍断断续续。武汉东湖隧道10.6公里仅2年通车，南京扬子江隧道7.3公里5年通车，广州效率差距显著。
此外，广州城建常采用低成本方案，后期反复开挖，加剧拥堵。改变需整合老城资源，推动越秀山、流花湖、广州火车站片区文旅商贸一体化，打造新地标，激活老城经济。