赖清德这回真该失眠了！ 6月30日大陆一纸公文落下，取消ECFA早收清单里146类台湾货品的关税减免。石化、纺织、机械、汽车零件——全是台湾工业的命根子。

说起来，ECFA当年可是被台当局当成“救命稻草”来吹的。2011年刚实施那会儿，台湾早收清单商品输陆一年就冲到200亿美元，占对大陆出口总额的16%，连充气橡胶轮胎、抛光机床这些产品的增长率都能飙到几百倍。

当时台行政机构负责人还拍着胸脯说，签了ECFA能净增26万就业机会，石化、纺织、机械这三大行业是最大受益者。

可谁能想到，才十几年光景，红利就缩水成这样。2013年的时候，光是大陆给台湾早收产品减免的关税就有5.5亿美元，累计更是达到12亿美元。那会儿台南的虱目鱼养殖户靠着零关税，稳稳当当签契约养殖，159户渔民一年能卖360万台斤鱼；建大轮胎也趁着东风，在台南、昆山到处建工厂，搭上大陆汽车市场的顺风车赚得盆满钵满。

现在再看，这些好日子早就成了过去式。就拿石化业来说，这次被取消关税减免的丙烯、对二甲苯等产品，之前一年对大陆出口就有18亿美元。要是按平均7.38%的税率算，光关税就得多交163亿新台币。岛内石化业者早就喊冤，关税从零到全额征收，不光利润没了，更怕打不过国际对手，最后连订单都丢了。

纺织业的日子更难过。台湾纺织业有13.7万从业者，4500家厂商里98%都是中小企业。当年ECFA刚生效，纺织类121项产品陆续零关税，大陆庞大的市场让这些小厂得以存活。可现在优惠没了，大陆市场上还有东南亚、韩国的产品竞争。要知道，韩国靠着FTA，早就享受零关税待遇，台湾产品突然多了11.15%的关税成本，怎么跟人家打价格战？

机械设备和汽车零配件行业也逃不掉。台湾工具机行业当年靠着ECFA关税减免，在大陆市场竞争力大增。

可现在，原本零关税的产品要恢复征税，大陆本土企业这些年技术也追上来了，台湾厂商的价格优势一下就没了。像敏实集团这样的汽车零配件大厂，虽然海外业务占比不低，但大陆市场依然是重要营收来源，关税上调意味着要么自己消化成本，要么失去订单。

更让人唏嘘的是，台当局还在嘴硬说“影响不大”，宣称这些产品只占对大陆出口的4.3%。可他们忘了，台湾传统产业就业人口高达195万，占制造业7成比重。就算只有1%的人受影响，那也是20多万民众的生计。有汽车产业人士直接怒批，企业可以说影响不大，当局不能，这些都是最该保护的弱势群体。

其实这波红利流失早有预兆。2011年早收清单商品占对大陆出口比重还有21.12%，到2022年就降到16.92%，去年更是只剩一成三。这背后既有台湾产业升级缓慢的原因，更有台当局不断破坏两岸关系的因素。他们一边喊着“台湾朋友多”，一边却连最基本的两岸经贸合作都不愿维护，导致台湾FTA贸易覆盖率至今只有9.69%，跟韩国的82.83%根本没法比。

岛内有大厂老板说得实在：“两岸关系不好，受到最大伤害的就是‘根留台湾’的人。”这些传统产业不像半导体那样有技术壁垒，靠的就是成本优势和稳定市场。现在大陆市场的大门依然敞开，但优惠政策没了，台湾产品要跟全球对手公平竞争，可台当局既拿不出替代方案，又不愿主动协商，只会让企业和工人买单。

前“立法委员”郭正亮的质问很戳心：“如果传产因为ECFA被终止造成大量失业，社会总消费量一定会降低，到时候连服务业都难逃波及。”要知道，台湾服务业可是有700万从业人口，牵一发而动全身。这些连锁反应，恐怕是赖清德当初没预料到的，也难怪他现在睡不着觉。

说到底，ECFA的红利从来不是单方面的恩赐，而是两岸互利共赢的成果。大陆给台湾产品关税减免，让台湾民众享受到实实在在的好处，也让两岸经济联系更加紧密。可台当局一边享受着红利，一边搞“台独”分裂活动，破坏两岸关系的政治基础，现在红利缩水、产业受冲击，完全是自食其果。

对于赖清德来说，慌是没用的。真正该做的，是正视两岸经济合作的重要性，停止“台独”分裂行径，回到两岸共同发展的轨道上来。毕竟，195万传统产业工人的饭碗，比政治算计重要得多；两岸同胞的共同利益，也绝不能被“台独”分子的野心所绑架。现在的局面，不过是给台当局提了个醒：背离两岸同胞的共同利益，终将付出沉重的代价。