L2级辅助驾驶，以后再也不是车企自说自话了

国内首个L2辅助驾驶强制国标正式发布，明年1月1日全面实施，这也就意味着，辅助驾驶有了明确的安全红线，不再是各家各吹各的混乱局面了

而在这份国标的核心起草单位里，不仅出现了比亚迪的名字，参与了制定行业规则，而且天神之眼全系车型目前性能就已经全面优于这份新国标，相当于标准还没正式落地，它已经提前交出了超纲答卷

之所以能有更优异的安全表现，主要底气来自璇玑架构2.0舱驾电三合一、8微秒的超低时延，来自全栈自研的卫星架构，更来自315万辆保有量、每天超2亿公里真实路况沉淀出的中国场景数据库

更关键的是，比亚迪是行业唯一拿出泊车、城市领航双兜底承诺的车企，技术自信最终落到了对用户的责任上，说到底智驾比到最后，比的不是多智能，而是能让大家更放心的去用