张雪感觉说漏了嘴
这信息量太大
张雪说，给你们讲一个笑话，我儿子在绵阳搞训练，让我给转200块钱，我手机没有这么多钱，还是借的别人的钱，都说我是亿万富翁，其实我还负债接近一个亿，最近拿了一部分股份出来，卖给了一个顶级资本，就基本不欠账了。

身家过亿的人，卡里连200块都转不出去。

这不是段子，是他7月4日视频里亲口讲的真事。14岁的儿子在外面，找他要零花钱，他转了好几次，每张卡都没钱。刚好同事在旁边，借了200块转过去。

一个被外界称为“亿万富翁”的人，连给儿子200块都要找人借。

这话搁谁听了不迷糊？

但张雪自己把话挑明了。他说自己是“亿万负翁”，负债的负。负债接近一个亿，这次卖了一点点老股份，卖给一个顶级资本，这次卖完以后就把账全部还完了，就再也不欠钱了。

注意他说的是“老股份”，不是增发，是卖自己手里的存量股。计划出让约2%的公司股份。钱拿来干嘛？两个用途：补齐公司4800万没缴的实缴资本，再还掉3000万的员工欠薪。

也就是说，他欠的钱，大头是公司该缴没缴的钱和该发没发的工资。

这就有意思了。一个创始人，公司估值做到10.9亿，WSBK拿了冠军，订单已排至7月之后，结果自己兜比脸干净。

有人会说，这不就是吹牛吗？有钱人哭穷。

但你看他怎么说4月那次披露的。他借了3000万，花了2000万从投资人手里回购了10%的股权。回购回来的股份，分给了核心团队——整车、发动机研发、采购、制造四个板块的负责人。今年还要把剩下的大半再分出去。

他把自己搞成“负翁”，是因为把钱和股份都散出去了。

散给谁？散给帮他造发动机、造车架、跑赛道的那帮人。

钱去哪了？张雪机车2025年亏损2278万元，全年销售额7.5亿元，研发投入6958万元，占营收比例9.33%。2026年研发预算进一步提升至1.35亿元。

一个欠近一个亿的人，在研发上花的钱是行业均值的数倍。

这不是疯子是什么？

但你再想想。一个从湖南山村走出来的修车学徒，14岁开始摸扳手。26岁揣着2万块到重庆闯荡。2017年合伙创立凯越机车，后来因为理念分歧离开。2024年4月二次创业，用自己名字命名品牌。

这一路走过来，他比谁都清楚“兜里没钱”是什么滋味。但也比谁都清楚，钱要花在刀刃上。

所以他卡里没钱，不是公司没钱——是钱都去了发动机测试台、风洞实验室、赛道调校。WSBK的冠军背后，是跨国运输、维修区设备、工程师团队的加班费。这些东西不是大风刮来的，是账上真金白银流出去的。

老话说得好：舍不得孩子套不着狼。

张雪舍得。他把自己的股份、自己的现金流、自己的个人信用，全押在了公司和技术上。

有人觉得他疯了。欠近一个亿还敢这么干。

但你仔细看他的每一步——2025年发不出工资，他找朋友、房东凑了700万。高信资本天使轮投资2000万元，浙创投A轮投资9000万元，估值10.9亿元。资本市场愿意买单，是因为知道他烧的钱能烧出东西来。

在我看来，张雪这件事最扎心的地方不在于他欠了近一个亿，而在于他明明可以做个“体面”的老板——拿高薪、住好房、卡里随时有几百几千块给儿子花。但他选择了另一条路：把钱全砸进研发，把股份全散给团队，把自己搞得连200块都转不出去。这不是作秀，这是创业者最真实的状态。那些嘲笑他“亿万负翁”的人，可能一辈子都不会理解——真正的创业者，从来不是用银行卡余额来定义自己的。

他敢欠近一个亿，是因为他知道自己能还上。

从修车铺到WSBK冠军领奖台，这条路他走了20多年。每一步都是用真金白银和无数个不眠夜铺出来的。现在他说“卖完老股份，债就还完了，再也不欠钱了”。这话从一个负债近亿的人嘴里说出来，比那些天天喊“财务自由”的鸡汤有分量得多。

不是谁都有能力把债还清。也不是谁都有胆量在欠债的时候还拼命砸钱搞研发。

张雪说，这个月就不是亿万“负”翁了。债还完那天，他不用再为200块找同事借钱。而张雪机车造出来的每一台车，车架上的焊缝、ECU里的代码、弯道里的抓地力，都是今天烧掉的每一分钱换来的。

敢欠钱的人才有资格赚大钱。

这话糙，理不糙。

（综合新浪财经、凤凰网、现代快报、界面新闻等多家媒体2026年7月4日报道）