【克拉克森专栏】奇瑞Jaecoo 7：看中国车已经走了多远

上世纪80年代中期，我坐火车从北京去西安，那是整整两天的灾难。车头那台破旧蒸汽机冒出来的烟一个劲儿往车厢里钻，座椅是木头的，车上胳肢窝味儿浓得惊人，还没有厕所。所谓厕所，是某节车厢地板上的一个洞，乘客就蹲在那上面解决。车厢摇得像正从楼梯上滚下去，想蹲稳可不容易。没人能对准那个洞，我也没能做到。我太怕在里面摔倒，只好抓着墙，在墙边解决了。

现在就完全是另一幅景象了。你登上最高时速约354公里的G字头高铁，它可以几乎静音地跑完700英里（译注：约1130公里）的旅程，全程4小时10分钟。车厢里有空调，商务座有蛋壳形的独立座舱，座椅能完全放平成一张床。那感觉就像坐私人飞机，只不过我还没见过哪架私人飞机能让你选厕所：西式还是中式。

中国的汽车驾驶者也经历了类似的变化。中国每年会修6000英里（译注：约9650公里）高速公路，所以现在中国的柏油路面多到足够把整个不列颠群岛铺满 ……20遍。原因也很简单：汽车卖疯了。我第一次去中国时，路面上有100万辆汽车。40年后的今天，这个数字变成了3.66亿辆。是谁在制造这些车？不是标致，也不是福特，甚至不是大众。

到了2012年，中国消费者能选择的汽车还很有限。比如名字一听就很上口的“XF150ZK-4”，一辆搭载单缸发动机的塑料三轮车，它还有一个很奇怪的铰链式前排座椅。你一加速，它就吓人地往后躺。另外，那辆车还完全没有悬架可言。本质上，它就是一辆丑化版的Reliant Robin，由一群不知道自己在干什么、对汽车只有模糊概念的人做出来的东西。

但它还比CA6440UA强。那车的来历也很精彩：一家中国烟草公司买下了奥斯汀Rover的旧模具，往里塞了一台丰田的发动机，车尾像Maestro，车头像Montego。也就是说，当时人们的选择就是一件来自英国利兰的旧衣服，或者一辆塑料猪猪车。而这不过是20年前的事。

现在又怎么样了呢？五年前，一家叫比亚迪的公司为新工厂破土动工。比亚迪的BYD缩写所代表的含义，肉麻得很，是“Build Your Dreams 打造你的梦想”的意思。如今，光是这一个工厂就比旧金山整个城市还大，占地130平方公里，每60秒就能下线一辆新车。这还只是一家公司的其中一座工厂，今天的中国有109家公司在造车，并且每家都有一堆工厂。

说到这儿，就要说到Jaecoo了。它这个名字是把德语Jäger和英语cool拼出来的，相信聪明的你肯定早就猜到了。我一直对这个品牌好奇，因为四年前它还不存在，可现在Jaecoo 7已经是英国销量第三的汽车，满大街都是。

坦白说，它受欢迎并不奇怪，因为它看起来有点像路虎，而起售价却低到令人难以置信的29195英镑。它也不是那种用超低价把你骗进店里，回头再跟你聊一堆昂贵选装的销售把戏。这车没什么选装，真的没什么。你的一切合理愿望、需要的配置，它基本都给了。所以它如何做到价格不到3万英镑的？它到底有什么鬼？

有趣的是，送车给我的公关人员先打了预防针，说我大概率不会太喜欢。他们说得一点没错，我确实不喜欢，因为插混SUV干脆就不是我的菜。诚然，它的纯电续航有90公里、官方综合油耗百公里0.7升，想必肯定有人会觉得这很有吸引力。还有一位车主声称，他的Jaecoo已经跑了3000英里（译注：4800+公里），一次油都没加过。

这话倒是没错，但那可是在相当于一桶沙子般的（译注：比喻沉闷、乏味，没什么乐趣）汽车里度过的3000英里啊。这辆车开起来没有兴奋感，但这个问题在它的语境下并不重要。我认识不少人，他们要的就是一辆四米多长的车，不太在乎它是哪儿造的，也不在乎它有多快。他们只要安全、省钱、可靠。按这个标准，Jaecoo 7是完美符合要求。是的，座舱里的织物和部分材料摸起来有些廉价感，但你还想要啥自行车？孔雀羽毛吗？

这让我想起1968年最初进入英国的那些日产达特桑。老天，我们当年笑话它们寒酸的尼龙座椅面料、塑料感十足的仪表台别提多来劲了。但后来我们发现，我们的福特和凯旋在冷天、雨天、潮天、刮风、起雾，甚至大晴天都可能打不着火，而那些日本小方盒子却能打着。结果证明，这事儿对我们很重要。

现在同样的故事再次上演。老牌车企让我们相信，买车就该买最好的皮革、最厚的地毯、最大的速度和马力。可Jaecoo站出来说："等一下，难道价格不是更重要的吗？"上世纪80年代，欧洲对日本车的需求实在是太大，于是欧盟给他们设定了12%的市场份额上限。我不知道他们会不会用同样的把戏去对付中国车。我也很想知道，如果他们不这么做，市场格局会发生怎样的变化。不过转念一想，这问题不用问，我很清楚下面的剧情。

因为大家可以看看中国在二十年间走了多远，再看看它过去两年又走了多远。照这个速度下去，到明年春天，他们就会卖给我们今天只有梦里才会有的东西。车顶藏一架无人机，堵车时放出去看看前面为什么堵？跟你打赌这东西肯定会来，保不齐还顺手捎来了冷聚变动力系统。

这可能就是不买Jaecoo的唯一理由了。因为到了圣诞节，他们又会推出新的款式，也许按个钮就能飞，还能隐身。

车型：Jaecoo 7 SHS-P杰瑞米评价：★★★

文：Jeremy Clarkson译：Frank大v聊车车评精选汽场全开奇瑞