日本估计现在追悔莫及了！6月中日航线，直接取消了1488个航班，相当于每三架飞日本的飞机，就有一架以上没飞成。中国赴日游客已经连续六个月下滑，这背后是政治氛围的冷淡和日本签证费暴涨五倍的双重打击。市场在用脚投票，航空公司也在用翅膀投票。

数据最直白，航班管家DAST监测显示，6月共有25条中日航线完全取消，取消率高达37.5%。上半年整体恢复率只到疫情前的53.5%，几乎是腰斩。

北京大兴飞大阪、上海飞冈山这些航线，直接归零。航空公司不是慈善家，没客人自然要停飞。

人去哪了？日本国家旅游局的数据说，5月中国内地游客同比大减60.4%，这已经是连续第六个月下滑。

而同期韩国、泰国接过了这个盘子，赴韩航班量甚至超过了2019年水平。同程研究院提了个词叫“日本替代效应”，挺形象。

原因不复杂。去年11月日本首相高市早苗抛出“台湾有事就是日本有事”的错误言论后，中方文旅部随即提醒避免赴日旅游。

紧接着日本从今年7月1日起，签证费从3000日元涨到15000日元，离境税从1000提到3000——光这两项，一个人多掏600块人民币以上。

京都住宿税最高能到每人每晚1万日元。这一套组合拳下来，预算敏感型游客直接被劝退。

日本政府说这是为了应对“过度旅游”，但一边涨价一边抱怨中国游客不来，逻辑上多少有点拧巴。事实是，日本地方已经感受到疼了。

央视报道过长野县，餐饮、古董、酒店都受了冲击，一家餐饮店店长说“这两个月中国游客几乎看不到了”。大阪那边，部分酒店五到七成的中国订单被取消。

当然，日本整体入境消费数据还没崩，台湾、韩国、欧洲游客填了一部分坑。但中国游客毕竟是最大客源之一，这个缺口真能补上吗？

也许日本政府的算盘是赶走“穷游”的，留下“高消费”的。但现实往往不按剧本走——你涨价，别人降价，游客自然流向更友好的地方。

说到底，全球化时代有个朴素的道理：你不欢迎我，那我就去别的地方。航空公司已经转场了，游客也是。