外卖小哥，已经成了这个社会的严重不稳定因素。今天下午我亲眼目睹一个骑行者正常行驶，被后来追上的美团小哥辱骂傻×，然后两人扭打在一起。平时在路上走，时不时都会看到外卖小哥和路人、骑行者吵架打架，因为路人、骑行者挡了他们横冲直闯起飞的路。现在在上海，闯红灯的只有两种人：一、退休后的阿姨爷叔；二、外卖骑手。

这话说出来，估计又有人要劝我“善良”，要理解生活不易。但话说回来，到底是我们在欺负外卖员，还是这个系统在同时逼疯外卖员和我们？

这套算法，它根本不关心谁挡了谁的路，它只关心那个倒计时的数字。它像一只无形的手，掐着骑手的脖子往前推，推到他们觉得全世界的红绿灯和行人都必须为自己让路。被算法驯化的骑手，眼里只有终点，没有路人。

结果呢？冲突成了日常。刹车声、骂声、喇叭声，这些成了街头的背景噪音，成了我们麻木的日常伴奏。我们好像已经习惯了，习惯到觉得这条路本来就该这么乱。

更离谱的是，整个链条上，好像只有骑手和路人受伤的世界达成了。平台呢？它看着飙升的订单量，满意地调高了下一季度的预期。罚款是骑手的，风险是路人的，利润是平台的。平台把风险外包给了社会，让每一个路人去当算法的刹车片。

也有人会说，这是骑手素质问题。可仔细想想，当你身后有几十块钱的罚款在追，有超时的差评在赶，你的素质，大概率也会被踩在脚下。这是个悲剧，但悲剧的主角，不止是骑手，也包括我们这些走在路上的人。

就像系统给骑手的配送时间，总是少那么一点点。就少那么一点点。 多一分钟，他们或许就能从容等个红灯，或许就能少一句口角。但系统偏偏不给。不是技术做不到，是利润不允许。就少那么一点点，刚好够压垮一个人的理智。

上海交警的数据，披露过交通事故中外卖骑手占比极高，具体数字很刺眼，但更具冲击力的是事故原因中“违反交通信号”始终高居榜首。这说明什么？说明闯红灯不是偶然，而是配送逻辑的必然结果。

骑行者和外卖员当街扭打，输赢都是输家。一个可能受伤住院，一个可能被平台拉黑、赔偿损失。打赢了进局子，打输了进医院。16分钟。就16分钟。 可能就为了抢这16分钟，两个人的人生轨迹就此偏航。这值得吗？当然不值得。但在那个被算法逼疯的瞬间，没人算这笔账。

我们当然可以去指责那些横冲直撞的骑手，那是他们的选择，怨不得别人。但问题是，如果我们把每一个超时的骑手都逼成潜在的“马路暴徒”，那下一个在路上被惊出一身冷汗的，会是我们的家人。

最魔幻的是，解决这个问题的钥匙，不在骑手手里，也不完全在路人手里。它在那串冰冷的代码里。只要平台愿意把配送时间调宽哪怕一点点，或者把“按秒计费”的惩罚机制改成“按单计奖”的激励模式，街头的戾气估计能瞬间消掉一半。

别再让外卖小哥和路人互相消耗了。在这场由算法导演的街头剧本杀里，我们不是对手，是共同的受害者。要是哪天你走在路上，被一个飞驰而过的骑手骂了，别太往心里去——他骂的不是你，是他背后那个不肯多给他一分钟的时代。外卖员生存困境 外卖骑手新规