台湾欢呼，中国飞机来了！ 7月4日，中国官方报道了大陆的航空公司已经开始接连恢复了两岸的直飞航线，并且，动作一出来，航班的旅客已经是早早爆满，甚至都已经预约到了数个月之后，这足以表明，两岸人民关系的紧密不分。接下来，会有越来越多的航班开始通航！

谁也没想到，七月刚开篇，两岸空中通道就接连传来好消息。7月1日，东方航空率先恢复了台中往返成都的直飞航线。首班航班搭载了163名旅客，客座率超过九成。

台北有位旅游业者陈先生说得挺实在：“直航消息一出，仅用三天时间，7月1日、5日、8日三个航班就全部收满。”首航航班销售率高达98%。台中赴川的旅行团，预约已经排到了几个月之后。

这还不算完，7月4日，春秋航空又恢复了高雄往返宁波的直飞航线。接下来，7月23日，山东航空还要恢复台中往返青岛的直飞航线。三条航线，从大陆的西南、华东、胶东三个方向，直连台湾中南部。

说实话，这飞机来得太及时了。以前从宁波到高雄，得中转，单程少说五个多小时。现在直飞，两个小时就到了。从青岛到台中，两个半小时。成都到台中，三个半小时。

省下来的时间，能干多少事？台商可以少折腾一程，游客可以多玩半天，探亲的人可以把回家的路走得更顺一点。春秋航空港澳台营业部总经理张雯讲得挺明白：台湾中南部市场活跃度高，宁波空港又能辐射到大陆好多热门目的地，市场需求确实旺盛。

这事儿背后有来头。今年4月，中央台办发布了十项促进两岸交流合作的政策措施，里头明确提出“推动全面恢复两岸空中客运直航正常化”。

国台办也多次表态，大陆方面对两岸直航全面复航没有任何政策限制。说白了，大陆一直在积极推动这事儿，没拦着。那为什么之前航线没恢复？

国台办的数据说得很清楚：目前两岸航线受民进党当局干扰，只恢复了大陆14个城市、每周300多班客运航班。可2020年之前呢？大陆开放了61个航点，每周最高890班。差距有多大，一目了然。

机票卖得这么火，预约排到这么远，说明什么？说明两岸老百姓想走动、想往来的心一直没变。今年4月，两岸空中客运直航往返航班3140班，运输旅客64.1万人次，比去年同期增长了14%，平均客座率超过85%。

这些数字不会骗人。航线恢复了，航班增加了，台胞来大陆更方便，大陆同胞去台湾也更容易。直航就是沟通的桥梁，不是政治筹码。

不过话说回来，现在恢复的航点跟高峰时期比，还差得远。国台办也说了，希望台湾方面顺应民意，尽快恢复乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等城市的两岸航班，全面取消对两岸航空运输的不合理限制。老百姓的呼声很直接——“让两岸飞机多飞一点”。

航线一条条在恢复，航班一班班在增加。飞机起落之间，带走的是距离，带来的是团聚。两岸同胞想走近、想常来往的心愿，谁也挡不住。