华境S第1万台车在华为松山湖交付华境S第1万台车的交付仪式今天在华为松山湖举行。说实话，这个节点比我预想的来得快。5月8号上市，三周交付3603台，6月直接干到5689台。不到两个月，累计破万。在大六座这个拥挤的赛道里，华境S来得比较晚，但这个爬坡速度确实有点东西。

现场氛围挺有意思，SGMW和引望两边的高管都在，给第10000位车主交了钥匙。这个选址本身就说明了一些事情：两家不是简单的供应商和主机厂关系，而是真正的深度绑定。

我之前拍过华境S的试驾视频，也拆过这台车。拆完之后最大的感受是：这车的用料逻辑跟这个价位的常规打法不太一样。整车高强钢铝占比85%，热成形钢接近30%，四门八处防撞梁用到了2000MPa。全车9气囊，第三排也有侧气帘。这些看不见的地方，没怎么省。

这款车全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版和鸿蒙座舱。20万以内的价位，能把华为这套东西全部拉满的，诚意还是比较足的。数据也能说明问题——辅助驾驶里程占比41%，单日单人最长跑了1776公里智驾。月度避免碰撞1755次。用户不是买来当摆设的，是真的在用。

第一批用户画像也挺清晰：高线城市占84%，本科以上58%，有娃家庭89.7%。增换购占比89%，其中六成来自一线合资品牌。说白了就是一群懂车、有经验、不盲目追品牌的人。从拆车的角度看，底子确实扎实，在这个价位上，华境S能给的都给了。