看完全新一代奔驰GLC SUV的发布会，我的直觉就四个字：终于来了！
空间上，6座布局+3米轴距有了；智能化上，与Momenta联合开发的高阶辅助驾驶有了；三电上，800V平台、700km+的续航也有了；底盘上，与S级同源的空气悬架和后轮转向也不吝啬了。
中国消费者想要的，它基本上都给到位了。
我觉得，经过几年的摸索、蛰伏，奔驰的新能源车型，算是正式上道了。
另外再分享一个真人真事儿：前两天同事试驾这款车，发现车速过了30km/h就上不去了，最后发现，是让系统给限速了，原因是机盖未关严实。
而这一点，我们接触过的车型大多都是熟视无睹。
那个既有技术，又懂用户的奔驰，在新能源赛道上“全都回来了”。
当然，它面临的挑战也不少。
不过，有这样的起点和转变，它的未来，还是可以小小期待一下的。