刚也继续看了下小米汽车skynomad ，有一些信息汇总一下，到时候看看邀请大家坐我副驾还是跟我一起在车内找个地方喝喝咖啡：

1、应该是有三款车型，其中一款应该自带升顶帐篷，2024年申请的；

2、雷总说是23年立项，按照现在新能源车18个月去推算，25年中下旬车辆就算可以正式出来了。年初的时候老胡也发过微博，说在进行冬测。现在都到夏天了，所以测试车队的规模与测试公里数，我觉得会比较亮眼的一个数据；

这也是小米汽车过去会用到一种叙事角度与方式，搭配上了雷总说的：5年做了2个系列，大体上就是：小米SU7、小米YU7以及昆仑等汽车产品。但相比于小米推的手机产品，汽车产品少于手机产品。一定程度上也能弱化了「汽车像快消品」的感觉；

3、基于雷总说的“工作日，通勤两小时”“周末出游、露营“，我认为增程电池包大概率最大会超70度电，不排除有50+度的版本去拉低一点入门价格。

4、轮胎用的是朝阳的，可能有些人觉得有问题。但其实如果不是硬要往运动上面走，没有必要追米其林。不信你随变找个开油车SUV的车主问，我估计有80%的人的胎不是米其林的。 但我也好奇，朝阳会针对小米澎程，有没有做怎么样的定向研发；

5、通过迭找图（图6、图7），很有可能是小米澎程的内饰。仪表屏+大中控屏非常经典，并且两幅的方向盘上，还贴了黑色长条，我推测这里应该就是放“SKY NOMAD”，应该是够长的。但也不排除就是放“XIAOMI”。

并且扶手箱位置，断开的Console，更方便进出。但也据说console是可以移动的，我觉得也是有可能，毕竟后方也有2个水杯架。

第二排B柱上方有抓手，后排出风口也有。

最后，如果你要问我小米增程车型的机会大么？我觉得如果只有纯增程，机会没那么大。这里部分极端米粉不要着急冲我，我觉得23年-24年是增程车型如日中天的时候。但过去的半年时间，整个增程车市场规模下跌太多了，并且纯电势头上升速度超过很多人的想象。

但我也不认同另一波极端独立粉的观点，我不认为小米不应该推这种车。小米澎程也会是小米汽车纯电路线偏运动设定上的一种补充，面对的是不同的市场。这就好像图8，阿迪达斯有经典线、运动线，路虎有揽胜、也有揽运，无糖的可口可乐有零度、也有健怡。

雷军披露澎程SUV关键配置雷军称澎程新系列已打磨3年半