40万和50万以上的汽车市场，过去都是国外豪华品牌的领地，但现在已经被中国品牌各个击破了。

2026年6月，蔚来的ES9和ES8双旗舰的零售销量总计超过17,000台，携手引领了中国高端纯电大三排SUV市场。这背后，不仅有产品力的作用，还有品牌力的影响。

之前李斌说过，中国的汽车市场已经进⼊品牌“澄清期”，在新车功能和配置不断被对标的大背景下，品牌的竞争力需要依靠企业的体系化能力构建出来的品牌力。

从提车后的用车体验，到售后的服务体验；从OTA的质量，到与品牌的多场景连接，这些都需要依靠品牌的体系化，才能达成综合性的体验差异。

“品牌先决”成为消费⼼智的新常态，拥有品牌价值的企业，才能在接下来的市场里拥有竞争力、差异化和“护城河”。

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