绵遂内泸铁路被誉为川内换乘之王,就是因为这条铁路串联起绵阳到泸州之间各大城市

绵遂内泸铁路（即‌绵泸高铁‌全段）被称为“川内换乘之王”，核心在于其‌纵贯川北至川南‌，在内江、遂宁等关键节点实现与‌成渝、成自宜、成达万、西成、渝昆、成渝中线‌等至少 6 条高铁/城际线路的高效换乘，构建起四川盆地东部“非成都放射状”的纵向交通大动脉 。‌‌

该线路规划全长约 400-450 公里，设计时速 250km/h，串联‌绵阳、德阳（部分）、遂宁、资阳（安岳）、内江、自贡、泸州‌等 7 市。

绵阳站‌：衔接‌西成高铁‌，向北通往西安及西北方向。

遂宁站‌：未来核心枢纽，可换乘‌成达万高铁‌（在建）、宁蓉线，并规划连接遂渝城际，通达重庆、武汉、长三角。

‌内江北站‌：超级换乘点，无缝衔接‌成渝高铁‌，并可转乘已开通的绵泸高铁内自泸段，直达自贡、泸州及贵阳、广州方向。

自贡/泸州段‌：依托已开通的‌内自泸段‌，向南连接‌成自宜高铁‌（通往宜宾、成都）及规划中的‌渝昆高铁‌。‌‌

该线路打破“过成都”依赖‌：建成后，川北（绵阳）、川中（遂宁）可直接南下川南（泸州、自贡），无需绕行成都枢纽。

路网节点密集‌：在内江、遂宁两处形成“十字”或“米字”交叉，极大提升了省内南北向及跨省（渝、陕、滇）出行的灵活性。

填补空白‌：终结三台、射洪等县无高铁历史，将川中腹地纳入全国高铁网快速通道 。‌‌

绵泸高铁‌整体规划（含绵遂内段与内自泸段），其中“内自泸段”已通车，“绵遂内段”正在建设中，全线贯通后方能完全发挥其“换乘之王”的效能 。‌‌