乘联会6月零售数据出炉，车市彻底告别模糊期，市场趋势第一次写得如此直白、毫无争议。

一句话总结当下车市格局：带油箱的全线下跌，只有纯电在独自增长

2026年二季度开始，新能源渗透率持续站稳60%+高位，6月更是飙升至62.8%。其中纯电渗透率42.8%，连续三个月超越燃油、插混、增程，成为国内第一大汽车能源形式。

曾经大家口中的“未来趋势”，如今已是当下现实：1、燃油加速崩塌、收缩：

6月燃油车零售同比暴跌39%，纯燃油车型跌幅高达42%。

整个乘用车市场的销量减量里，78%全部来自燃油车，这不是短期波动，是结构性出局。

曾经稳如磐石的传统豪华基本盘正在快速失守，BBA全线下滑，无一款车型月销破万。百年品牌的积淀，在能源革命的时代巨浪面前，挡不住油转电的不可逆趋势。

2、新能源内部彻底分化：增程进入持续衰退期

很多人还在争论增程、纯电谁是未来，市场已经用脚投票给出答案。6月增程同比大跌31.9%、环比再跌3.8%，是唯一环比下滑的能源形式。

对比极致悬殊：6月纯电销量是增程的8.35倍。

拉长周期看二季度数据更清晰：• 纯电：唯一正增长（+4.1%）• 增程：-22.6%• 插混：-25.9%• 燃油：-38.2%所有“带油箱”的动力形式全部大幅衰退，这个是趋势。

3、高端市场格局彻底改变：纯电统治40万+豪华赛道，以前大家觉得：低端纯电、高端油车、中端增程。现在这套逻辑彻底变了，40万以上高端市场，纯电销量已是增程的3倍。大三排SUV纯电连续9个月碾压增程，燃油大三排销量直接垫底；大五座SUV增程连续12个月同比下滑，纯电大五座爆发式增长！

高端用户不再迷信“油车底蕴”，省心、补能自由、科技体验、长期价值，成为高端购车新标准。

而在40万+豪华市场里，每三台成交新车，就有一台是蔚来，一家品牌独占30.2%的超高份额，成为高端纯电绝对统治者。

4、长期主义兑现，蔚来成为全行业最大赢家！在全行业大盘下行、多数品牌销量下滑的2026上半年，蔚来逆势暴涨67.4%，增速行业第一，是今年表现最强的主流车企。五月蔚来销量正式超越奔驰、宝马、奥迪，中国品牌首次在高端销量榜登顶BBA之上，48座核心城市蔚来销量霸榜第一，彻底改写中国豪华汽车格局

ES8上市275天交付突破12万台，上半年狂卖7.8万台，稳坐大型SUV+40万级全品类半年度销冠；ES9上市30天破万，硬生生把50万级纯电从“月销三位数小众市场”，带进“万台爆款主流市场”。

从产品到品牌、从低端到高端、从城市渗透率到用户心智，蔚来全面领跑。

5、看懂本质：市场奖励坚持长期主义的人

纯电今天的胜利，不是偶然，是战略定力、技术沉淀、基建铺垫的必然结果。

蔚来十二年深耕纯电赛道，累计投入巨额自研，建成超9000座充换电站。在行业摇摆、跟风过渡技术的几年里，蔚来坚持做难而正确的事：打磨全栈自研技术、搭建全国补能网络、建立顶级服务体系、夯实高端品牌心智。

如今政策、基建、用户、产品、趋势五重共振，纯电拐点全面爆发。

斌哥此前预判的「2030年纯电渗透率超80%」，现在看来，趋势只会比预想更快。 蔚来es8