刚看到ACEA的数据,5月份中国品牌在欧洲的新车注册量居然首次超过了日系车。比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑这五家一共卖了13.8万辆,同比增长六成多,市场份额到了12%;而丰田、本田、日产那六家只有13万辆,还跌了3%。虽然绝对值差距不算大,但拐点来得挺快——4月日系还稍微领先,一个月就反超了。说实话,以前总觉得国产车出海靠低价走量,现在看产品力和渠道确实在往上走,欧洲消费者也开始认真考虑中国品牌了。不过这只是月度数据,能不能稳住还得看下半年。

刚看到ACEA的数据,5月份中国品牌在欧洲的新车注册量居然首次超过了日系车。比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑这五家一共卖了13.8万辆,同比增长六成多,市场份额到了12%;而丰田、本田、日产那六家只有13万辆,还跌了3%。虽然绝对值差距不算大,但拐点来得挺快——4月日系还稍微领先,一个月就反超了。说实话,以前总觉得国产车出海靠低价走量,现在看产品力和渠道确实在往上走,欧洲消费者也开始认真考虑中国品牌了。不过这只是月度数据,能不能稳住还得看下半年。
