每当我看到有的人左右脑互搏就很好笑

ES8 卖得好的时候，有的人跳出来说：是因为有 BAAS，便宜了 10 万

但是....蔚来 NT2 的车，100 度电池的，可是便宜 12.8 万哦

按这个理论来说的话，NT2.0 的车应该卖爆才对啊？

所以，我的结论就是，蔚来 三代 ES8 这车卖得好，绝对不仅仅是因为有 BAAS 这个原因，如果你把 ES8 的大卖归结于这个原因，那就把上面的原因解释 一下，为什么 2.0 的车没爆成这样呢？？

所以，归根结底还是车！

对，就是车！车型的成功，这是前提条件，独一档的设计审美，深耕纯电，带来了车型的领先优势，在我看来，技术领先是一方面，设计审美是蔚来特有的竞争优势，我并不认为这个能力是可以靠努力得来的，我干摄影师干了十多年，我有一个经验总结，那些审美不好的人，他就是不好，努力也没用，天生行就行，不行就不行，做不了高端就是做不了，再努力也是土味十足.........有一种东西叫天赋，基因里面有就有了

其次就是纯电的机遇到了，经过这几年，大家的心智成熟了，知道纯电的好了，正所谓天时、地利、人和

我之前就表达过一个观点，蔚来在新能源领域本来就是优等生，只不过二代车型的目的是国际市场，空间搞小了，走了很多弯路，结果欧洲市场表现不佳，现在回归国内市场优先，只不过拿回本应属于优等生应该有的一个位置罢 了，所以 ES8/ES9 有这种王者归来的气势就很正常了！

不投机取巧，不抄袭，专心原创，搞基建，这是非常稀缺的一种能力，也是独一份的能力，这种公司活该好起来

如果说，今年上半年，如果只有蔚来一家新势力盈利（我猜的，不保真），不知道各位应该作何感想？