LoFLYTE 乘波体风洞模型

注：该展品目前存放于库房中。

美国空军国家博物馆：

LoFLYTE 乘波体风洞模型展示了美国空军和 NASA 正在研发的所谓"乘波体"外形，旨在实现比传统飞机更快的飞行速度。乘波体是一种能够"驾驭"自身在高超声速飞行（5马赫以上，即五倍声速）时所产生的激波面来实现高效飞行的飞行器。

虽然乘波体是为高速飞行而设计的，但 LoFLYTE（低可观测性飞行试验演示验证）项目证明了其在低速机动和着陆条件下的适航性。该风洞模型在 NASA 兰利研究中心（位于弗吉尼亚州）的低速风洞中，共完成了 191 次吹风试验。随后，一款由小型喷气发动机驱动的 LoFLYTE 模型于 1996 年底在加利福尼亚州爱德华兹空军基地完成了试飞。由于该外形会使飞行器难以操控，无人驾驶的 LoFLYTE 验证机采用了特殊的"神经网络"计算机进行飞行控制，这种计算机能够模拟飞行员的操作，并通过经验进行学习。

LoFLYTE 项目与无人驾驶的 X-43A "超-X"乘波体验证机密切相关，后者在 2004 年 3 月以每小时 4,780 英里（7 马赫）的速度飞行，成功创造了吸气式（非火箭动力）飞机的世界速度纪录。此前的纪录是由 SR-71 "黑鸟"侦察机以 3.2 马赫保持的。