国内整车利润率降至1.5%20万新车净利润可能仅3000元

很多人以为，卖一辆20万元的车，车企应该赚不少。

但现实可能完全不同。

一辆售价20万元的新车，扣除研发、供应链、制造、渠道、营销等成本后，整车厂最终留下的利润可能只有几千元，甚至还不如一块动力电池的成本。

这也是为什么现在汽车行业越来越卷。

价格战背后，不只是消费者得到更低价格，更是车企在拼成本控制、技术效率和供应链能力。

过去造车靠规模和品牌赚钱，如今新能源时代，真正的竞争才刚刚开始。

卖得多，不代表赚得多。活下来，才是车企最大的考验。 国内整车利润率降至1.5%