应对普遍成本压力需算总账，鸿蒙智行协同效应显现
原材料价格的波动正在考验整个行业的成本控制能力。碳酸锂价格回升至近20万元/吨，车规级存储芯片阶段性涨幅超180%，单车制造成本增加1.5至2万元。这是全行业共同面对的经营环境，没有企业能置身事外。
在这样的背景下，鸿蒙智行的协同机制展现出一定优势。通过统一的技术平台，研发能力可以在不同车型间复用，减少重复建设；覆盖全国的零售与服务网络，提高了合作车型触达用户的效率。车企得以把更多资源集中于产品研发与制造升级。
赛力斯2026年Q1研发投入同比增加7.43亿元，是利润承压的原因之一。但合作价值不应以单季度利润为唯一标尺。智能化需要长期投入，2024年华为车BU年研发投入已突破百亿元。车企选择自主建设与选择开放合作，都需要承担成本和风险，只是支出形式不同。合作购买的是成熟能力与市场窗口，这笔账需要综合算。