7月16日晚上7点半，理想L6发布会准时开始。

李想上来就说了一段很直白的话——新一代L6要做到五个长板变得更强，三个短板全部补齐。

翻译一下：好的地方更好，差的地方全改了。

先说价格。24.98万起，Pro版和Max版两个配置。Max版27.98万。重点来了——还有个Ultra版，也是24.98万。起步即满配，不玩高低配那套。

那三个短板，李想是真听进去了。

第一个，续航。 老款电池36.8kWh，这次直接干到51kWh。CLTC纯电续航从212公里拉到接近300公里，WLTC工况234公里。20%充到80%只要12分钟，买杯咖啡的工夫就差不多了。

第二个，操控。 以前被吐槽“开起来有点晃”。这次全铝悬架+双阀CDC减振器直接安排，车身晃动减少30%。媒体试驾反馈几乎一致：同级最佳。

第三个，智能化。 全系标配自研马赫M100芯片（1280TOPS）+高通骁龙8797座舱芯片+29英寸6K全景屏。李想原话是： “智能化是基础配置，绝非奢侈品，也不该作为高低配的区分门槛。”

入门即满血，不搞分层。

发布会还有个彩蛋——何同学登台互动。科技圈顶流和车圈顶流碰一块，弹幕直接刷屏。

价格没涨，配置拉满，短板全补。25万价位能给到这套硬件，确实有点超出预期。

发布会结束后，全国门店即刻开启试乘试驾，一周内正式交付。

老车主可能会酸。但准车主，可以冲了。

李想这次不是在造车，是在给25万级市场立规矩。