前脚还在南海仲裁上跟着美国对咱们指手画脚，甚至公开批评咱们“低估”了人民币汇率，一副强硬到底的做派，后脚态度竟然来了个一百八十度大转弯。
根据联合早报7月15日的报道，向来对华态度强硬的德国总理默茨突然放软了身段。他公开表态说，不反对中国汽车制造商去接管那些陷入困境的德国汽车工厂，只要企业自己愿意就行。
大家琢磨琢磨，这可是德国啊！老牌汽车工业强国，现在居然主动给中国车企开绿灯，让他们去接手自家的场子，这画风是不是转得太快了点？
事出反常必有妖。这绝对不是什么天上掉下来的好感，而是德国本土车企真到了火烧眉毛的时候。

现在德国的头部车企日子相当难熬，深陷亏损泥潭拔不出来，甚至已经把大规模关停工厂和裁员提上了日程。这对德国经济和社会的打击可以说是致命的。
对于德国政府来说，与其眼睁睁看着生产线被拆掉、大批工人集体失业，倒不如顺水推舟，把这些闲置产能甩给正打算大举进军欧洲市场的中国车企。不仅能盘活资产，还能保住本地人的饭碗，这算盘打得很精。
但如果你觉得德国人只是为了保就业，那就太天真了。他们这波操作，恐怕是盯上了咱们压箱底的技术。

要知道，欧盟正在紧锣密鼓地推进所谓的《工业加速器法案》，针对电动车和动力电池的门槛定得极其苛刻。
这里头的套路深得很。如果咱们的车企真的带着大笔资金跑去德国接盘，很有可能会被狠狠地套上枷锁。
比如，他们可能会限制中资的持股比例不能超过49%，让你出钱出力却说不上话。更狠的是，他们还可能借机强迫咱们把最核心的电池技术和智能驾驶技术，向德国本土企业公开分享。

所以说，德国总理这次看似罕见地说了软话，大概率只是个权宜之计。表面上是热烈欢迎你来投资建厂，背地里其实是想借机“吸血”，套取咱们的新能源核心技术。
在欧盟对华经贸政策越来越强硬的大背景下，突然抛出这么个“香饽饽”，咱们的车企真得擦亮眼睛了。大规模赴德投资，绝对需要慎之又慎。
你们觉得咱们的国产车企该不该去接手这些德国工厂？这到底是出海的好机会，还是一场精心设计的技术陷阱？