长途大巴可能真的要复活了曾被高铁挤压、大批客运站关停的长途大巴，如今迎来逆势回暖，不少线路客流暴涨，似乎真的重新回到大众视野。过去大家宁愿多花钱选高铁，大巴受制于固定车站、高昂中间管理费，票价没优势，班次稀少逐渐被冷落。如今行业彻底转型，抛弃死板的站到站模式，上下车点设在地铁口、社区和产业园，手机线上购票，就近乘车不用长途奔赴车站。电动大巴大幅压低运营成本，票价极具竞争力，广深等线路特价低至个位数，价格仅高铁三分之一，对学生、务工跨城人群吸引力拉满。同时大巴填补交通盲区，直达偏远县城、小众景区，开通旅游专线，承接通勤、返乡刚需。全国二十多个省份新开上千条定制快巴，不少停运多年线路重新运营。它不是替代高铁，而是补齐平价出行缺口，兼顾实惠与灵活，属于普通人的长途大巴，正在悄悄重回生活。 长途大巴可能真的要复活了