：《中国がBEVシフトを加速、トヨタは2027年にハイブリッドで反攻へ》

BYDが閃充（フラッシュチャージ）対応のブレードバッテリーをいち早く発表し、全国に急速充電網を整備する中、2027年からBEV普及をさらに加速させる構えだ。これにより、PHEVやEREVの市場が圧迫されるとの見方もある。

一方、世界のハイブリッド技術を牽引してきたトヨタは、2027年にHV（Hybrid Vehicle）への投資を一段と強化する。TNGAプラットフォームの刷新、小型ターボエンジンの投入、そして第6世代THSシステムの導入により、世界市場で再び主導権を握る構想だ。

中国の新エネルギー車が世界市場で存在感を高め、輸出が過去最高を更新する中でも、海外市場はなおトヨタ、VW、現代（ヒョンデ）、GMなどの多国籍企業とガソリン車が主流である。この構図を変えるには、やはりトヨタの存在が欠かせない。Toyota 中国がBEVシフトを加速、トヨタは2027年にハイブリッドで反攻へ