不是所有车都能驾驭Martini条纹，但是有些车却是没它不行，就比如像是从80年代拉力赛中走出来的Kimera EVO38，所以EVO38 Collezione Martini来了。

Kimera在撒丁岛举行的Rally Storico Costa Smeralda经典车拉力赛上发布了这个新系列，重启了与Martini的合作关系，此前曾有过一台独一无二的EVO37 Martini 7。

但与那台One-off特别版不同，这次不是一台车。这是一个受Martini赛车运动历史启发、包含多种涂装和饰面的限量系列。

Kimera表示，初期的主题色包括珍珠白、味美思红和干绿色，未来还会公布更多版本。这意味着，如果买家动作够快能抢到一台，他们可以选择自己偏好的那种拉力赛怀旧风格。据Kimera称，目前仅剩少量名额可供订购。

外观上，Collezione Martini配备了新的通风引擎盖，车头现在是八盏灯，还有中央锁止轮毂，其他部分与标准版EVO38一样。仍然是全轮驱动、宽大而方正的车身、碳纤维结构，以及深受传奇车型Lancia 037启发的造型。

Collezione Martini的动力也有所提升，Kimera表示，那台2.1升双增压四缸发动机现在可输出640马力，高于标准版EVO38的600马力。

对于一台只有四个气缸且没有任何混动辅助的机器来说，这个输出相当离谱。扭矩提升了近22%，达到约700牛·米，而红线转速则达到8200转/分。

为了提升动力，Collezione Martini配备了一套灵活燃料系统，允许发动机使用E85生物乙醇以获取最大功率。发动机还配备了一套辅助的中冷器喷雾装置，使用高压冷水喷射，在激烈驾驶时控制进气温度。

车重保持在1100公斤左右，Kimera暗示这款车还可以更轻。如果你觉得一台640马力的拉力赛车还是太克制，没关系，Kimera已经确认K-39超级跑车将投入生产。

与基于Lancia Beta Montecarlo的EVO38不同，K39是全新的设计。Kimera曾在2024年展示过K39概念车，设计灵感来源于在1979-1981年间斩获多项重要奖杯的Montecarlo Turbo silhouette赛车。