现在不少多口之家选车，都想找个空间够、用车成本不高的六座车型，日常通勤能用电，跑长途也不用发愁续航。最近抽空去看了五菱星光 L 2026 款，目前一共 3 款配置，预售权益价分别是 260km 六座舒享型 11.78 万、260km 六座臻享型 12.78 万、260km 六座旗舰型 13.78 万，价位在同级别六座插混车里不算高，今天就跟大家聊聊这台车的实际情况。
先说说外观和尺寸，这台车定位中大型 SUV，整体造型偏稳重家用，没有太激进的设计，男女开都合适。车身长宽高分别是 4980mm、1930mm、1760mm，轴距做到了 2950mm，这个尺寸摆在那里，车内空间自然有保障。全系都是 5 门 6 座的平开门设计，上下车方便，轮胎规格统一是 235/55 R20，铝合金轮毂三款都标配，看着不小气。主动闭合式进气格栅也是全系都有，跑高速的时候能优化风阻，冬天也能让发动机更快升温。车顶行李架在臻享型和旗舰型上有配备，舒享型没有，平时装个行李架、行李箱会方便点。这么大的一台车，最小转弯半径 5.9m，实际开起来掉头不会太费劲，小区里错车、挪车都还算灵活。
拉开车门坐进车内，内饰整体布局简洁规整，没有太多杂乱的按键。方向盘是皮质材质，支持上下 + 前后四向调节，总能找到舒服的握姿，多功能按键也都配齐了，日常切歌、调巡航都方便。比较有特点的是用了电子式怀挡，换挡操作就在方向盘旁边，顺手不说，还省出了中控下方的储物空间，放包包、杂物都合适。全系标配 8.8 英寸的全液晶仪表，车速、续航、能耗这些信息显示得很清楚。中控屏尺寸有区别，舒享型是 12.8 英寸，臻享型和旗舰型是 15.6 英寸，都是 2K 分辨率的 LCD 屏，显示效果细腻。车机搭载的是 Ling OS 系统，配 8G 运行内存和 128G 存储空间，日常滑动、点应用都挺流畅，不会有明显的卡顿。
车机功能也挺全，卫星导航、蓝牙电话、车联网都是标配，还支持 CarPlay、Carlink 和 HUAWEI HiCar 三种手机互联，不管用什么手机都能无缝衔接。语音控制喊 “你好小菱” 就能触发，支持免唤醒、双音区识别，还有可见即可说功能，开车的时候动动嘴就能调空调、设导航，不用分心去碰屏幕，安全性更好。前排有 3 个、后排有 4 个 USB/Type-C 接口，充电功率 27W，前后排乘客充电都方便，不用抢接口。前排还标配了 50W 的无线充电板，放上去就能充电，不用扯数据线。
再说说大家最关心的空间和座椅，这台车用的是 2+2+2 的六座布局，第二排是独立座椅，前后移动和靠背角度都能调节，坐起来跟独立座椅差不多，长途也不会累。座椅调节方面，舒享型只有主驾驶位是电动调节，副驾手动；臻享型主副驾都是电动；旗舰型连第二排座椅也支持电动调节。前排座椅加热三款都标配，通风功能只有旗舰型有，第二排座椅加热也是全系都有，冬天坐进去不会凉飕飕的。前后排都带中央扶手，后排还有杯架，放放水杯、手机都方便。第三排座椅支持 50:50 比例放倒，后备箱常规容积 383L，平时放几个登机箱、买菜的东西完全够用，放倒第三排之后能拓展到 1103L，拉点大件、露营装备都装得下。
动力和续航是插混车的重点，这台车搭的是 1.5L 自然吸气发动机加前置单电机的插混系统，发动机最大功率 78kW，也就是 106 马力，电机最大功率 170kW，231 马力，匹配 E-CVT 无级变速箱，开起来平顺，没有换挡顿挫。官方百公里加速 8.2 秒，日常家用、超车都够用。纯电续航 CLTC 工况是 260km，WLTC 工况 185km，按日常通勤一天三四十公里算，充一次电能用四五天，平时上下班基本不用烧油，用车成本很低。综合续航 CLTC 能到 1260km，跑长途的话，油电一起用，不用频繁找加油站和充电桩，没有续航焦虑。
油耗表现也不错，WLTC 综合油耗 0.88L/100km，亏电状态下 WLTC 油耗 5.9L/100km，而且加 92 号汽油就行，日常用油成本不高。电池用的是 37.9kWh 的磷酸铁锂电池，官方叫神炼电池，电芯来自瑞浦赛克，带液冷和加热系统，冬夏都能让电池维持在合适的工作温度。充电倍率能到 3C，快充从 30% 充到 80% 只需要 15 分钟，出门在外应急补能很快，喝杯咖啡的功夫就能补不少续航，慢充的话需要 6.3 小时，适合晚上在家充。全系都标配了 3.3kW 的对外放电功能，周末出去露营，煮个火锅、烧个水都能用，不用额外带电源。
底盘和操控方面，前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆式独立悬架，前置前驱的布局，日常开着挺稳，过减速带、走烂路的时候，过滤颠簸的表现还可以，不会太颠。转向是电动助力，力度轻重合适，女生开也不会觉得沉。电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降都是全系标配，平时上坡等红灯不用一直踩刹车，地下车库上坡也不用担心溜车，开着很省心。
安全和智能辅助驾驶这块，基础的 ABS 防抱死、制动力分配、车身稳定系统都是全系标配，被动安全上，前排主副驾安全气囊、前排侧气囊三款都有，侧安全气帘在臻享型和旗舰型上配备。胎压监测舒享型是报警，另外两款是实时显示，能更直观看到胎压情况。智能辅助驾驶方面，舒享版只有定速巡航和倒车影像，基础够用；臻享型就配齐了 L2 级辅助驾驶，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持都有，还有 360 度全景影像和全速自适应巡航，跑高速能减轻不少驾驶压力；旗舰型在此基础上多了并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警这些功能，对新手更友好。
最后说说日常用的舒适配置，电动后尾门、尾门位置记忆全系都标配，拿东西方便。前排无钥匙进入、无钥匙启动、手机蓝牙钥匙、远程启动也都有，出门带个手机就能开车，夏天还能提前开空调。空调是自动控制，后排出风口三款都有，旗舰型还多了后排独立空调和双区温度控制，前后排能各自调合适的温度。车内 PM2.5 过滤装置全系标配，平时雾霾天开车，车内空气能好点。灯光都是 LED 光源，自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭都有，臻享型和旗舰型还带自适应远近光，跑夜路更省心。外后视镜电动调节、加热全系标配，电动折叠和锁车自动折叠在臻享型和旗舰型上有，下雨天后视镜不容易起雾，视线更好。
总的来说，五菱星光 L 2026 款这台六座插混 SUV，空间能满足多口之家出行，纯电续航够日常通勤，长途也没有续航焦虑，配置梯度分得很清楚。预算有限、只追求基础家用的话，11.78 万的舒享型就够用；想要更好的辅助驾驶和舒适配置，12.78 万的臻享型性价比不错；追求满配体验，就选 13.78 万的旗舰型。整体来看，这台车适合注重空间和用车成本的家庭，感兴趣的话可以自己去店里坐一坐，感受一下空间和配置合不合心意。