造车的底气，在于对细节的死磕与对用户的真诚。在新车上市发布会中，李乃文深度认可极狐品牌较真务实的造车初心，不追逐表面热度，只深耕产品本质。极狐问道V9作为全能旗舰MPV，针对性解决用户各类出行困扰，全维度提升驾乘质感。从19.48万入门版到24.98万顶配版，价格梯度合理、适配多元需求，搭配价值五万余元的限时权益礼包，用厚道定价与满满福利，让每一位用户都能收获安心靠谱的出行体验。

底盘较真打磨，告别颠簸晃动感

李乃文现场分享，MPV最核心的较真，藏在底盘里，不晃不颠，才是对乘员的负责，极狐问道V9在底盘上的较真，肉眼可见。行业领先前双叉臂后五连杆悬架，百万级豪车同款配置，侧向支撑强劲，高速不发飘，过弯不侧倾。主动式磁流变悬架搭配智能预瞄系统，前置传感器预判路况，毫秒级调整阻尼，颠簸路面过滤彻底，过减速带干脆利落。全铝合金底盘轻量化设计，簧下质量减轻，操控更灵活，麋鹿测试75km/h，操控性能优于多数MPV。晕车舒缓模式联动悬架与制动，降低车身晃动，即便长途出行，也能告别晕车困扰，较真底盘带来极致舒适。

空间较真设计，拒绝局促不将就

较真的空间，不只是尺寸大，更是体验好，窦文涛在现场提到，问道的过程，就是较真细节、打磨体验的过程，极狐问道V9的空间设计，处处体现较真。5.3米车长+3.2米轴距，旗舰级尺寸越级，77%得房率优化空间布局，车内无冗余浪费。三排空间均衡，第三排坐垫长度越级，靠背角度可调，告别小板凳局促感，1米8乘客乘坐舒展。781mm超大侧滑门开口+400mm超低地板，老人孩子上下车无需弯腰，170mm超宽中央通道，进出二三排从容。40处储物空间分类合理，后备箱灵活可变，兼顾商务与家用，较真设计让每一处空间都实用舒适。

智能较真升级，大车操控无压力

较真的智能，是贴合用户需求，解决实际难题，俞飞鸿认为，从容出行离不开智能加持，极狐问道V9在智能驾控上的较真，化解大车操控痛点。后轮辅助转向搭配5.7米转弯半径，灵活度媲美小型车，窄路、地库轻松掉头，无需反复挪车。元境智能座舱搭载高通骁龙8775芯片，操作流畅无卡顿，6音区独立交互，全车语音控制精准，解放双手。高速与城区NOA领航功能，自动跟车、变道、通行复杂路口，缓解驾驶疲劳。全场景智能泊车实用，遥控泊车解决窄位难题，记忆泊车适配固定路线，较真智能让新手也能轻松驾驭5.3米大车。

李乃文对极狐问道V9的认可，从来都不是空口站台，而是看中了极狐抠细节的较真劲儿。不满足于做一台够大的MPV，反而把安全、健康、舒适都磨到极致，车身刚性、座舱环保样样不妥协，再配上诚意满满的定价，让较真造出来的好车，普通人也能轻松拥有。