标签: 北美
彩蛋封神！运-20宣传“炸”出歼-36，轰-6N加油直接覆盖北美，这谁顶得住？
彩蛋封神！运-20宣传“炸”出歼-36，轰-6N加油直接覆盖北美，这谁顶得住？6月28日官宣发布的运-20最新宣传片，凭借片尾重磅彩蛋释放出极强战略信号，彰显中国空军已突破近海防御局限，正式具备深入远海、抵近对手纵深的全域打击能力。视频结尾，运-20机组“先加六爷，再加小六”的对话暗藏深意。业内普遍判定，“六爷”指代轰-6N战略轰炸机，舷窗外一闪而过的扁平隐身战机残影，则是全新的歼-36隐身战机。片中同时曝光的还有疑似空警-3000预警机的起飞画面，多款顶级空战装备同框亮相，极具战略分量。这套全新空中加油搭配组合，补齐了我军远程打击的核心短板。轰-6N原生作战半径约3500公里，仅能勉强抵达关岛周边，作战窗口极短。依托运-20B空中加油，其作战半径可延伸至4500公里以上。搭配射程5000至8000公里、末端速度超5马赫、突防成功率超80%的惊雷-1空射弹道导弹，轰-6N整体打击范围可达9500至12500公里，足以覆盖整个北美洲。但轰-6N非隐身、亚音速的设计存在致命短板，深入远海极易遭敌方拦截，全程护航必不可少。歼-20经一次加油后最大航程约4000公里，仅能提供阶段性护航，无法覆盖轰-6N的洲际打击全程。而据美媒《军事观察》2025年报道，歼-36作战半径超3000公里、最大航程超6000公里，兼具先进航电与大型导弹挂载能力，可精准填补远海护航空白，制衡敌方加油机、预警机等高价值目标。此次宣传片彩蛋并非简单机型曝光，而是一次实战化战术预演，标志着我军“远程轰炸+空中加油+隐身护航”的成熟远战体系正式落地。
中报前夜，这10只票业绩底气最足1.中际旭创（CPO）：1.6T量产，Q1净利
中报前夜，这10只票业绩底气最足1.中际旭创（CPO）：1.6T量产，Q1净利增262%，全球算力估值锚。2.鹏鼎控股（PCB）：AI高端板核心供，机构看万亿市值，业绩高增。3.中国卫星（商业航天）：汪汪队，组网年发射放量，直接受益。4.宝明科技（PET铜箔）：铜价高企加速替代，行业大会订单在即。5.兆易创新（存储）：NOR涨价周期，主控芯片受益国产模组放量。6.长飞光纤（光纤）：全球缺光纤出口北美，Q2业绩环比倍增。7.长电科技（先进封装）：Chiplet及算力封装龙头，国产替代核心。8.三花智控（机器人）：Optimus旋转总成独家，液冷散热稀缺。9.拓普集团（机器人）：Optimus下肢执行器独家Tier1，单机价值高。10.风华高科（元件）：MLCC景气回升+军工属性，国产替代加速。以上仅为概念逻辑梳理，不构成投资建议。7月中报预告是重要考验，注意波动风险。
汤家凤说这位让印度人解决人口老龄化问题的专家。其实就是大庞卖国集团、大换国集团的
汤家凤说这位让印度人解决人口老龄化问题的专家。其实就是大庞卖国集团、大换国集团的心声。他们想把印度人当救星，想把东方大国建设成印度那样的人口大国。国家安稳背后，有很多暗中运作的颠覆势力。大庞卖国集团、大换国集团是其中的代表。全球有没有哪个国家，因印度人涌入而受益？如果没有，那他们就是利益集团。如果有，那情况就严重了，他们很有可能是颠覆势力联手的表面代理人。
拥抱主线！拒绝杂毛！主线一：PCB/MLCC/铜箔/电子布/树脂/玻璃基板领涨龙
拥抱主线！拒绝杂毛！主线一：PCB/MLCC/铜箔/电子布/树脂/玻璃基板领涨龙头沪电股份、生益科技、金安国纪、中国巨石、中材科技、铜冠铜箔、沃格光电主线逻辑1.AI服务器迭代带动PCB单机层数、价值量大幅提升，高频高速低介电板材需求爆发，高端PCB订单与产品单价同步上行。2.超薄电解铜箔、高端电子玻纤布、特种树脂技术壁垒高、客户认证周期长，新增产能释放缓慢，供需紧缺格局延续至2027年，全产业链量价齐升。3.MLCC受益AI算力硬件、新能源车电子双重增量，海外大厂扩产保守，国产龙头加速进口替代；玻璃基板企业转型先进封装载板，打开第二成长曲线。主线二：光通信/CPO/光纤/液冷概念领涨龙头中际旭创、源杰科技、长光华芯、亨通光电、长飞光纤、英维克、高澜股份主线逻辑1.AI算力集群带宽需求指数级增长，800G/1.6T高速光模块持续迭代放量，北美云厂商资本开支稳步上行，光通信企业业绩持续兑现。2.CPO共封装光学是算力互联下一代核心方案，具备低时延、低功耗、高密度优势，头部企业完成实验室验证与小批量送样，中长期成长空间广阔。3.高功率AI服务器散热压力陡增，液冷替代风冷成为行业趋势，高速光纤配套数据中心扩容需求同步增长，光互联+液冷形成算力基础设施双主线共振。主线三：存储芯片/先进封测/半导体设备材料/EDA/第三代半导体领涨龙头兆易创新、江波龙、长电科技、通富微电、北方华创、中微公司、华大九天、三安光电、天岳先进主线逻辑1.AI大模型训练、HBM高带宽存储需求爆发，存储芯片周期见底回暖，国产存储厂商推进高端DRAM/NAND进口替代，行业价格中枢持续修复。2.Chiplet、CoWoS先进封装成为AI芯片降本增效核心路线，国内封测龙头大额扩产先进产线，配套晶圆制造、封装设备、电子材料同步受益。3.半导体设备、EDA工具长期被海外垄断，政策+大基金双重扶持，国产替代进入加速期；SiC/GaN第三代半导体适配新能源车、算力电源，渗透率持续提升。主线四：元器件/消费电子/AIPC/OLED领涨龙头立讯精密、领益智造、顺络电子、超声电子、雅克科技、快克智能主线逻辑1.AIPC搭载本地NPU算力芯片，新增高频元器件、高清光学、散热组件，单机硬件价值大幅提升，2026年全球AIPC出货量高速增长。2.OLED面板开辟IT笔记本、平板、车载新赛道，苹果OLED电脑落地拉动增量，面板价格企稳回升，8.6代中尺寸OLED产线持续释放产能。3.手机终端库存充分出清，折叠屏、AI眼镜创新产品带动元器件增量，电感、电容、光学器件同时受益传统消费电子与AI终端双重需求。主线五：能源金属/锂矿/稀有小金属/创新药领涨龙头盛新锂能、融捷股份、东方锆业、驰宏锌锗、云南褚业、药明康德、凯莱英主线逻辑1.新能源车托底锂资源基本盘，新型储能、AI算力配套储能爆发式增长，锂价周期触底反弹，锂矿龙头盈利持续修复，供需维持紧平衡。2.稀土、锗镓铯铷等稀有小金属具备战略资源属性，开采总量管控、出口政策收紧叠加新能源车永磁、半导体刚需，资源稀缺溢价持续抬升。3.创新药板块政策环境改善，医保谈判温和化，ADC、细胞治疗、小分子新药进入临床收获期，CXO订单回暖，创新药企估值修复。4.能源金属兼具新能源+战略安全双重逻辑，中长期扩产周期长，库存持续去化，行业从周期博弈转向资源价值重估。一将功成万骨枯！大科技重回王者！超级报团大科技中军的行情再次上演，大科技领涨带动科创板指数再创历史新高，大盘指数仅勉强收红。两市个股开盘到收盘一直都是超4000多家下跌中位数跌幅两个点可谓惨不忍睹，微盘股大跌四个点，市场超80%以上的个股都是连续下跌几天喘口气反弹一天然后继续下跌，看个股连续跌五六个点反弹一个点然后再继续阴跌新低走势比熊市还熊市！唯一正确的选择就是单边下跌趋势的个股每一次反弹止损离场，中期看好的大科技每一次大跌低吸建仓！大科技核心还是PCB产业链、光通信产业链、存储芯片、先进封测和半导体设备材料等几大业绩预期最确定增长的方向，其他方向的大科技业绩都不会特别突出，所以即使选择大科技也一定要选择业绩最确定的AI硬件，否则也只是打酱油而已。非大科技的只有证券、能源金属和创新药具备业绩支撑但持续性肯定不如大科技。组合满仓就存储芯片、先进封测、电子布和光模块四只龙头，昨日单日大涨超七个点再创历史新高，继续持股等通知即可！以上观点仅供参考不做投资建议！股市有风险，投资需谨慎！
赞比亚政府前脚禁止原矿出口，使中资企业在赞遭受损失。后脚赞比亚18日宣布，已经同
赞比亚政府前脚禁止原矿出口，使中资企业在赞遭受损失。后脚赞比亚18日宣布，已经同意与美国干禧挑战公司将4.91亿美元的赞助项目扩大用于支持关键矿产基础设施建设。这条大西洋通道可大幅缩短矿产运往欧美时长，意在分流原本依托坦赞铁路流向亚洲的矿货，削弱中方在区域铜钴供应链的主导力。这套先限矿、再引西方资本布局物流的操作，和印尼、菲律宾借资源民族主义两头博弈的地缘策略高度雷同，多国正同步借出口限制抬高外资准入门槛，借域外资本重构本土矿产外销渠道，新能源关键矿产供应链正迎来剧烈洗牌。赞比亚出台原矿出口管控条例并非临时决策，配套落地的《矿产增值法案》早两年就划定清晰规则，所有铜、钴原生矿石、精矿无法直接出境，企业只有在境内配套冶炼产线，拿到官方增值认证才能办理出口手续。大量深耕当地多年的中资矿业项目前期已投入巨额资金搭建开采、选矿配套设施，不少企业原本计划依托坦赞铁路稳定输送矿料回国深加工，新规落地后，要么追加数十亿美元扩建本地冶炼厂区，要么压缩产能、暂停出货，矿山库存持续积压，短期现金流承压明显，部分中小合作项目直接进入停工观望状态。当地铜带省集中了全国九成以上矿产资源，也是中资企业布局最密集的区域，政策一刀切式的管控，直接打乱各家企业原本三到五年的产能与运输规划。外界原本以为这笔总规模4.91亿美元的美方资金只会继续深耕当地农业基建，赞比亚此次主动调整资金使用方向，把相当一部分预算划拨给连接铜带矿区与洛比托走廊的公路、铁路修缮工程，这条贯通赞比亚、刚果（金）直达安哥拉大西洋洛比托港的物流线路，就是美方长期主推的西向矿产出海通道。对比已经运营数十年的坦赞铁路，洛比托走廊陆路运输里程更短，抵达大西洋港口后发往欧洲、北美航线不用绕行非洲南端好望角，整体海运周期能压缩近一半，物流综合成本存在明显优势。过去赞比亚、刚果（金）产出的铜钴矿，七成以上经由坦赞铁路抵达坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，再发往亚洲冶炼基地，美方加码基建的核心目标，就是打通一套完全独立于东向印度洋体系的外销路线，持续分流原有亚洲订单。坦赞铁路从上世纪七十年代建成至今，一直是南部非洲内陆资源国对接亚洲市场的核心命脉，中、坦、赞三方目前还在同步推进铁路现代化升级工程，计划投入超12亿美元改造轨道、新增机车车辆，把年货运能力从当下二三十万吨提升至240万吨，进一步巩固东向物流的运力优势。洛比托走廊的持续扩建，相当于在区域矿产运输赛道上形成两条直接竞争的线路，物流通道的争夺，本质是全球新能源电池核心原料供应话语权的博弈。铜、钴是动力电池、储能设备不可或缺的基础材料，欧美本土新能源产业扩张后，一直在寻求不依赖亚洲的独立原料供应渠道，扶持大西洋出海通道就是长期布局的关键一步。赞比亚先收紧原矿出口、再引入美方资本完善西向物流的操作路径，放在全球资源博弈版图里并不新鲜，东南亚的印尼、菲律宾早已形成成熟的同类操作模式，二者手握全球绝大多数镍矿资源，近两年持续出台严苛的原矿出口禁令，大幅压缩外资开采配额，同步上调矿产计价标准，强制外资落地本地深加工项目抬高准入门槛。在收紧本土资源对外输出渠道的同时，两国又主动对接欧美资本，搭建面向西方市场的矿产贸易合作框架，一边借助资源限制倒逼原有外资加码本土产业链，一边引入新的域外资本制衡单一市场依赖，最大化本国资源议价空间。不止非洲、东南亚，全球拥有锂、锰、稀土等新能源关键矿产的国家都在同步跟进同类政策，津巴布韦提前十个月落地锂原矿出口禁令，刚果（金）将钴矿出口额度大幅缩减，加蓬明确划定时间节点禁止锰矿原生矿石外销，几内亚也放出风声准备出台铝土矿出口限额管控措施。这些国家的底层逻辑高度统一，单纯售卖未加工原矿只能赚取微薄开采收益，完整深加工带来的产业税收、就业岗位、技术留存全部留在资源国本土，出口限制只是第一层手段，引入不同区域的外部资本重构外销渠道，打破单一贸易伙伴的长期绑定，才是这套策略里更深一层的布局。新能源产业近几年迎来爆发式增长，全球对铜、钴、锂、镍等矿产的需求连年攀升，资源国手握供给端主动权，地缘博弈的重心已经从传统油气资源，全面转移到支撑能源转型的关键矿产之上。过去数十年形成的开采、运输、冶炼分离的全球分工体系正在快速瓦解，资源国不再愿意充当单纯的原料供给地，本土工业化、物流渠道自主化成为各国统一诉求，不同域外资本的入局，进一步加速供应链拆分重组，过去稳定多年的矿产贸易格局很难再复原。资源国两头博弈的策略长期持续下去，全球关键矿产市场会形成怎样全新的供需格局，中资出海矿业项目又该调整何种合作模式适配各国新规，大家对此都有哪些不同看法？
EWC电竞世俱杯十六支参赛队伍已经全部确定，具体如下：LPL：BLG、AL、JD
EWC电竞世俱杯十六支参赛队伍已经全部确定，具体如下：LPL：BLG、AL、JDGLCK：GEN、HLE、T1、DKLEC：G2、KC、MKOILCP太平洋：TSW、GAMLCS北美：LYON、SENCBLOL巴西：FURIA、LOSBLG多项数据领跑LPLEWC电竞世俱杯
最新化石DNA研究表明，马的起源与迁徙历史比传统认知更加复杂。研究显示，马科动物
最新化石DNA研究表明，马的起源与迁徙历史比传统认知更加复杂。研究显示，马科动物最早起源于北美，并在约400万至500万年前出现的马属（Equus）基础上不断演化。随后，马通过白令陆桥进入欧亚大陆，并在更新世时期多次在北美与欧亚之间往返迁徙与基因交流。其中，一个关键发现来自已灭绝的“大连马”。该物种长期被认为仅分布于中国东北，但基因分析显示，它实际上携带明显的北美血统成分，并在中国东北到西伯利亚一带广泛存在。大连马可能在北美与欧亚马群之间的基因交流中充当“中介”，将美洲马的遗传信息引入东北亚乃至更广区域的马类种群。然而，大连马最终在约4万年前灭绝，原因并非遗传多样性不足，而是气候变化导致生态环境转变。随着草原退化为湿地，其高度专化的食草习性使其难以适应新的生态条件，最终走向消失。这一研究不仅重塑了马的演化与迁徙路径，也揭示了冰河时期跨洲生物交流的复杂性，表明欧亚马类的血统中，可能间接包含来自北美的遗传来源。烽火问鼎计划好，佐以“印地安人是黄种人”一起享用更佳。我什么都没说，但我觉得你们都是渣渣。
半导体涨完、CPO涨、PCB涨！七月接棒的下一个科技主线是谁？很多人都在找下
半导体涨完、CPO涨、PCB涨！七月接棒的下一个科技主线是谁？很多人都在找下一个接力的方向，机构早就把目光，盯上上游没涨的细分材料，这不，ABF载板配套胶膜，就慢慢进大家的视野。此前国内ABF载板配套胶膜，国产化率不足15%，对外依存度，妥妥的很高，今年以来，全球云厂商，大幅上调算力投入，海量AI服务器订单，被提前长期锁定，上游材料的供需缺口，一下子就被放大！早在2024年第四季度，北美四大云厂商，资本开支合计就到706亿美元，同比增长接近七成，几乎全砸在AI基础设施上，这波需求不是短期炒概念，国内多家厂商，赶在今年七月，完成产线调试，即将批量供货国产胶膜。很多人一提到国产化率低，第一反应就是技术不行，不全是这么回事，除技术壁垒，还有很多非技术性制约，ABF载板胶膜，要进入下游供应链，得过客户审厂，性能测试，长期稳定性验证，整个认证周期，往往要一到两年！而且，认证标准，都是下游晶圆厂和PCB厂商，自己定的严苛要求，比如耐热性，附着力，随便一项不达标，都拿不到入场券，这层门槛，比很多人想的要高很多.这波需求传导，也藏着结构性瓶颈，AI服务器订单交付周期拉长，上游材料采购提前期，反而被压缩，供应商得提前半年到一年锁定产能，需求传导的效率，远没有大家想的那么顺畅；这轮供需错配下，产品价格持续上调，对不同规模的下游厂商，冲击完全不一样，大型PCB企业，能拿到长单优惠，还能自己向下游转嫁成本，可中小型企业，就没那么舒服，很多人只盯着涨价红利，却没看到中小厂的生存压力；中小型PCB企业，也有自己的生存法子，有的优化生产工艺，降低材料消耗，用更薄的铜箔，升级蚀刻技术，有的和供应商签长期协议提前锁价，还有的转做高附加值产品转嫁成本，从历史规律看，ABF胶膜价格拐点要等新增产能集中释放才会出现，2026年还不会到来。很多人觉得国产胶膜批量供货，会直接拉低进口产品价格，这个观点实在挺反直觉，国内企业这几年的突破，已经慢慢改变全球ABF载板的产业链格局，现在国产ABF载板，在中国大陆市场地份额已经达到17%。全球五大ABF载板厂商，合计占据约75%的市场份额，行业集中度非常高，国产替代加速后，国际巨头未必会靠降价抢市场，反而可能在高端型号上收紧技术输出，调整市场策略，未来全球产业链得定价权，会慢慢向国内转移；国产胶膜突破之后，不光影响ABF载板本身，还会带动国内封装测试，设备制造等上下游行业，协同发展，当然，也会让一部分缺乏竞争力的本土企业，面临更大的竞争压力，倒逼整个行业升级。ABF载板配套胶膜这波关注度上涨，本质是AI算力大爆发下，上游供应链缺口的价值重估，既有真实需求支撑，也有国产化替代的产业催化，不是凭空炒出来的热点!这里有一个很少人提过的反常话题，是不是国产化率越高，就一定对行业发展越好，未必，完全切断和全球产业链的联系，盲目追求百分之百国产化，未必是对行业最有利得选择.有散户网友留言说，半导体先跑，光模块也歇，我这散户才刚上车PCB，上半年科技轮动太猛，七月换ABF胶膜就晚啦，这种追高心态很多散户都有，大可不必要这么慌!普通散户做科技赛道投资，没必要追着热点来回跑，AI是长周期的景气赛道，不是炒一两个月就结束的，与其跟着轮动追涨杀跌，不如选真正有核心壁垒，有需求支撑地细分赛道，来回切换，反而容易两边挨耳光!国产化替代本来就是一步步走出来的，哪怕现在国产化率还不高，只要企业持续突破技术和认证门槛，早晚会打通整个产业链，普通人不管是投资还是看行业，多摸透背后的真实逻辑，别被短期涨跌冲昏头脑，稳稳拿住才是王道。
根据机构的预测，今年存储芯片的市场规模可能高达9700多亿美元，同比增长可能是之
根据机构的预测，今年存储芯片的市场规模可能高达9700多亿美元，同比增长可能是之前的跑倍！随着AI人工智能的发展，数据中心与算力中心包括AI服务器的建设吸收了大量的存储芯片，也就是存储数据！只要AI人工智能的持续发展，他的记忆他越来越聪明，就需要更多的存储芯片来储存这些相关数据！所以存储芯片可能是一个长期需求的局面！算力芯片，算力需求同样是一个长期需求的区别，还有电力也是一个长期需求的局面！这些都是必不可少！
新款运钞车？---福特SYNus概念车2005北美车展，福特SYNus概念车
新款运钞车？---福特SYNus概念车2005北美车展，福特SYNus概念车亮相。俨然一个喧嚣城市里的移动堡垒。它长约4米，比福克斯还小，基于嘉年华底盘打造。灵感来自保险柜与装甲车，主打城市出行安全与私密。防弹玻璃配可伸缩百叶窗，前门密码锁、后门金库式旋钮。搭载2.0T柴油发动机，134马力、236磅·英尺扭矩（数据来源Supercars.net）。尾门内置45英寸大屏，兼顾倒车影像与娱乐功能。外刚内柔的设计，是对未来城市用车的务实预判。 汽车设计工业设计概念车汽车福特(内容取材于网络)
中国移民政策全球最严，为何却有许多人担心？1.普通中国人没什么机会接触外国移民
中国移民政策全球最严，为何却有许多人担心？1.普通中国人没什么机会接触外国移民，因为太少。大城市能见到一些外国人，也基本不太可能是移民。按国际惯例，有永久居留（绿卡）的才算是定义严格的移民。其它要么是非法的，要么是来旅游、商务、短中期工作的，有些算是外籍常住人口。中国在绿卡方面是国际最严，外籍常住人口也很少。2.自2004年建立绿卡制度到2018年，发放总量才1.2万张，14年只有美国一年100万张绿卡的约百分之一。有绿卡的只占外籍人口不到二百分之一，和熊猫一样稀有，外国人拿到中国绿卡是可以炫耀的事，特别是外面认识到中国居住生活有多舒适之后。3.但就算是外籍人口，占比也很低。联合国2015年数据，居住在中国的外国国籍人口约97.8万，仅占总人口0.07%，全球倒数第六，远低于发达国家平均10.8%、世界平均3.2%。印度都有0.4%，日本有200多万外国常住人口。中国自己的人口普查，2020年11月1日零时，中国大陆接受普查登记的外籍人员为845697人，男性402026人，女性443671人，这么低是有特殊因素。2023年国家移民管理局表示，在华常住外国人已恢复至2019年底的85%，当年共发放居留许可71.2万个，其中工作类23.7万个、学习类20.8万个。可以看出，外籍常住人口就是百万人规模，1000个人里见不到一个。4.按照中国统计口径，常住外籍人口是指在大陆实际居住半年以上的外籍人员，有工作类、学习类、团聚定居类、边境边民。因出差、旅游等原因短期停留的境外人员不是，而短期入境的一年有约1亿人次。所以，大部分人看见的其实是短期来的外国人，办事、旅游。5.中国不少人担心移民，完全是被全球各种事吓的。说移民如何可怕，欧洲北美都被移民问题搞得社会大乱。然后还出现了一波助攻，一些人造谣说印度人要来大规模移民，引发了恐惧。这些谣言，有了一个流量巨大的“主心骨”，就越炒越旺。有些人虽然没见什么移民，但旅游和办事的外国人是有，再一看一些移民干坏事，就担忧上了。还有人口问题，一些国家人口下降劳动力不足，只能引入外国移民与常住外籍补充。6.这都是没必要的担忧。来办事做生意、旅游的，不用争论了，目前阶段肯定是越多越好。2025年外国旅游者数量只排世界第十，来做生意的总是好事。至于说旅游者搞一些不文明的行为，那可以监管罚款，或者少发签证，和移民问题无关。而常住外籍人口，几类人数都不多，问题不大，工作结束、留学结束就回去了。能长期居留的绿卡人口才是正宗移民，万把人规模，卡得极严。不知道有什么好担忧的。7.长期来说，是有人口减少的问题，但也不需要移民干活，机器人到时肯定比人数量还多了。其实不少中国男性能接受，引入外国女性解决婚姻问题，但韩国女性反对，中国女性也可能有意见，这个再议。
![高老师这个办法甚好，堪称是贾诩再世[抠鼻]。嗯，就算加某大不配合，我们也可以](http://image.uczzd.cn/6411834465007938265.jpg?id=0)
官宣：中超垫底队教练下课后，上任北美豪门。武汉三镇队的前主帅本杰明-莫拉在墨西
官宣：中超垫底队教练下课后，上任北美豪门。武汉三镇队的前主帅本杰明-莫拉在墨西哥的墨西哥豪门的帕丘卡上任。看中超上咪咕视频。本赛季，莫拉带队踢了10轮中超，球队2胜2平6负，球队一共丢了21球，场均2.1球。莫拉下课后，武汉三镇尽管没有赢球，但连续战平了青岛西海岸、辽宁、申花、山东和云南。另外，武汉三镇本赛季的外援，是莫拉选的。在攻击力上，表现不错，但防守方面捉襟见肘。莫拉执教时代，武汉三镇惨败深圳、惨败海港，2球领先保级对手津门虎差点被大逆转。可以说，武汉三镇现在的局面，一多半是莫拉制造的。球队在未来的15轮联赛里面，要拿到20个积分左右，才有望完成保级任务。
5月份中国汽车出口碾压日本！中国整车出口82.7万辆，同比大增41.6%；日本仅
5月份中国汽车出口碾压日本！中国整车出口82.7万辆，同比大增41.6%；日本仅36.1万辆，增速仅3.6%。中国单月出口量达到日本2.3倍，单月多出近47万台，规模优势完全碾压日系。不过，日本车居然还在增长，那说明中国企业空间还很大，努力还不够。
经典不死，只是迭代2001年北美车展，道奇Super8Hemi概念车亮相。
经典不死，只是迭代2001年北美车展，道奇Super8Hemi概念车亮相。它是Charger与300C的设计源头。搭载5.7升V8发动机，353马力。银蓝车身，复古肌肉四门轿跑造型。内饰借鉴战机与50年代餐厅风格。虽未量产，但奠定后续车型设计与性能方向。美式肌肉车的精髓，全在这台“油老虎”里。这款复古肌肉概念车，你觉得它的外观设计，放到如今过时了吗？道奇Super8Hemi道奇Charger肌肉车2001北美车展V8大排量(内容取材于网络)
