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北约秘书长吕特发出警告：不管是印度、巴西还是中国，如果还继续跟俄罗斯交易石油和天
北约秘书长吕特发出警告：不管是印度、巴西还是中国，如果还继续跟俄罗斯交易石油和天然气的话，我们将对你们采取100%的次级税制裁。话说这事闹得挺大，背后其实是俄乌冲突后全球能源格局大洗牌的结果。欧洲这边是真下狠手抵制俄罗斯能源，最典型的就是德国，2023年1月就彻底摆脱了对俄罗斯能源的依赖，当年进口的俄罗斯煤炭、石油、天然气全都是零。整个欧盟也在推进计划，要到2027年分阶段停止进口俄罗斯的化石燃料，现在欧盟从俄罗斯进口的液化天然气比例，已经从2022年的40%降到了2024年的14%。这就导致俄罗斯对欧洲的能源出口大幅缩水，天然气出口量降到了俄乌冲突前的25%，2023年通过管道向欧盟出口的天然气，比2022年减少了近三分之二，2024年对欧洲以外国家的天然气出口均价，也降到了每1000立方米321.7美元，比2023年还低。俄罗斯没办法，只能另寻出路，把能源大幅降价，重点卖给亚洲和拉美国家，买家结构彻底变了天。就说中国，2024年从俄罗斯进口了1.08亿吨原油，占咱们全年原油进口总量的19.6%，连续两年都是俄罗斯原油最大的买家，而且能源类产品占中国从俄罗斯进口商品总额的73.5%，价值950亿美元。印度的变化更明显，2022年俄乌冲突爆发前，印度从俄罗斯进口的石油占比只有0.2%，到2024年已经飙升到35%至40%，日均进口约190万桶，占俄罗斯原油海运出口的近50%。而且印度买俄油能省不少钱，2024年因为俄油的优惠价格，印度原油进口支出下降了16%，一年就节省了约22亿美元，还能通过加工俄油再转售赚取利润。吕特的警告看着强硬，其实漏洞百出，当场就被法新社打脸了。法新社直接指出，他口口声声要制裁中印巴，却对欧盟自己的行为视而不见。截至2025年5月的一年里，欧盟和俄罗斯的贸易总额达到710亿美元，占俄罗斯对外贸易总额的14%，是俄罗斯的第二大贸易伙伴，欧盟自己也没停止和俄罗斯的能源交易，却要求中印巴彻底切断往来，这明显就是双重标准。更矛盾的是，北约内部也不是一条心，欧洲很多国家的经济和中印巴有密切联系，真要是制裁中印巴，自己也会受牵连，根本没法真正落地。面对吕特的威胁，中印巴三国的态度都很明确。中国外交部在2025年7月16日的例行记者会上就表态，坚决反对任何非法单边制裁和“长臂管辖”，还说关税战没有赢家，胁迫施压解决不了问题，希望各方多做有利于劝和促谈的事。印度的回应更直接，外交部发言人明确表示，保障本国民众的能源需求是首要任务，他们的能源采购只看市场和全球形势，还警告有关方面别搞双重标准。印度石油和天然气部长也说，印度已经把原油进口国从27个增加到40个，战略石油储备能满足74天消费量，虽然在推动进口多元化，但摆脱俄油绝非朝夕之功，2025年上半年，印度日均进口俄油175万桶，比2024年同期还增长了1%。俄罗斯这边虽然靠亚洲市场弥补了部分损失，但日子也不好过。向亚洲出口能源的利润大幅缩水，俄罗斯石油公司就曾表示，向印度销售10桶原油的利润，还不如以前向欧洲销售1桶的利润多。2025年8月，俄罗斯石油和燃料出口收入降到了135.1亿美元，接近五年低点，月度化石燃料出口收入连续三个月下降。而且俄罗斯的基础设施也跟不上，向东运往亚洲的管道和铁路容量，比向西运往欧洲的小很多，煤炭运输经常出现拥堵延误，就算要建西伯利亚力量2号管道，还得再修2000多英里，短期内根本解决不了。其实说到底，吕特的警告更像是一种政治表态，根本没法真正执行。欧洲自己都没彻底切断和俄罗斯的贸易，北约内部意见也不统一，而且中印巴三国的能源需求摆在那里，俄罗斯的低价能源对这些国家来说，是不可替代的选择。俄乌冲突打乱了全球能源格局，欧洲想通过制裁逼俄罗斯妥协，还想强迫其他国家站队，可到头来，受损的不仅是俄罗斯，欧洲自己的能源成本大幅上升，民众生活受到影响，而中印巴等国，依然会根据自己的国家利益，选择合适的能源合作伙伴。毕竟，能源交易说到底是市场行为，不是靠政治威胁就能左右的，吕特的狠话，终究只是雷声大、雨点小。
【#印度进口俄罗斯石油激增九成#】据《俄罗斯报》网站4月4日报道，今年3月，印度
【#印度进口俄罗斯石油激增九成#】据《俄罗斯报》网站4月4日报道，今年3月，印度自俄罗斯进口的石油较2月激增90%。报道称，近几周印度从俄罗斯进口原油大幅攀升，与此同时，受伊朗相关冲突及霍尔木兹海峡关闭影响，印度从中东国家的石油进口总量整体呈下降态势。报道指出，2025年12月及2026年1至2月，印度采购俄罗斯石油“相当克制”，但到了3月份，新德里迅速加大了俄油进口规模。这一变化缘于美国财政部为抑制全球油价上涨，出台了所谓的“豁免令”——临时解除针对已装船俄罗斯石油产品的相关交易制裁。美方此次对俄油交易开出的“临时许可”有效期为30天，将于4月12日到期。另据印度《经济时报》援引该国分析机构的数据报道，4月份印度对俄罗斯石油的高需求仍将持续。与此同时，新德里正试图实现石油供应来源多元化，计划从安哥拉、加蓬、加纳等非洲国家进口原油。不过《经济时报》称，非洲石油在印度石油进口总量中的占比依旧很低。（编译/赵志鹏）
关于奥运会有两个笑话：一是中国反复拒绝再次主办；二是印度被奥委会反复拒绝申办。倒
关于奥运会有两个笑话：一是中国反复拒绝再次主办；二是印度被奥委会反复拒绝申办。倒是听说中国提了要求的，器材标准要中国定，然后用中国供应商，奈何奥委会不答应。北京申办奥运会的故事要从1993年说起。那一年北京竞争2000年夏季奥运会，跟悉尼、柏林等城市一起角逐。在蒙特卡洛的投票现场，北京在前三轮领先，拿到了32票、37票和40票，看起来很有希望。最后第四轮，悉尼以45票对北京43票险胜，只差两票。那个结果出来后，北京方面确实失望，但也让大家看到申办不是光靠热情就够的。八年以后，2001年北京再次提出申办2008年奥运会。这次过程分两阶段，先是申请城市回答问卷，然后进入候选阶段提交详细文件。国际奥委会评估基础设施、环保、反兴奋剂等各方面条件。中国代表团在莫斯科的会议上展示材料，强调城市建设和准备情况。Rogge作为新主席，参与了整个周期的监督。据一些流传的说法，在谈判细节里，中国方面曾经提到部分器材的技术标准希望由中方参与制定，并且优先考虑使用中国供应商提供设备。国际奥委会的采购流程一般要求统一标准，通过公开竞争招标，确保全球一致性和公平。IOC有自己的供应商代码，强调社会、环境和质量要求，供应商选择需要符合这些框架，避免单一依赖。双方在这些点上没有完全达成一致，讨论后来转向其他筹备内容。中国没有坚持那个特定要求，而是集中精力把整体准备工作做好。同一段时间，印度也多次表达过想举办奥运会的想法。印度奥委会和相关官员去洛桑总部开会，陈述计划，但国际奥委会反复指出需要解决治理结构、反兴奋剂工作和基础设施的具体问题。审查过程持续了好几次，印度方面需要进一步改进才能推进。到了最近几年，印度对2036年奥运会感兴趣，2023年10月提交了意向书，考虑艾哈迈达巴德作为候选城市。2025年，IOC还是提醒了几个根本性问题：印度奥委会的治理状况、兴奋剂控制不力，以及印度在奥运会上的表现记录。这些问题如果不解决，就很难进入实质讨论。2025年6月，IOC新主席甚至宣布暂停未来主办城市的遴选过程，重新评估时间表和方式，印度的努力又被推迟了。北京2008年奥运会最终办成了。那时候中国经济正处在快速上升期，跟2000年比差距很大。2000年前后，中国GDP总量还比较低，基础设施建设规模有限，办大型国际活动在资金、场馆、交通各方面压力会更大。到了2008年，情况明显改善，城市扩建了地铁、道路，环保投入也加大。官方审计显示，奥运相关场馆和设施投资加上非体育基础设施，总投入规模不小，但也留下了鸟巢、水立方等遗产，很多后来转为日常使用。赛事期间，中国体育代表团在金牌榜上成绩突出，开幕式和闭幕式组织有序。现在回头看，2008年对北京来说确实是比较合适的窗口。2000年如果真办了，以当时的国力，场馆建设、城市配套、运动员训练保障等都会更吃力。差了八年，中国经济上了好几个台阶，WTO加入后对外开放程度提高，需要一场大型活动来展示形象和拉动发展。对内能凝聚人心，对外能增加交流。投入的钱一部分转成了实实在在的基础设施，比如交通网络扩展、环境改善，这些东西不是办完奥运就扔掉的，而是长期受益。有人算过账，现在如果再办一次，投入几千亿办一场可能被各方挑剔的盛会，和把同样资源用在其他领域比如科技、制造、军事装备升级比，哪个更划算？这个问题挺现实的。奥运会越来越贵，主办城市面临成本超支、场馆后期维护的压力，很多西方城市现在都不太积极申办了。IOC也调整了流程，强调可持续性和灵活性，不再是过去那种单纯投票决定。
![什么无家可归，那叫自由…[微笑]近日，一位外国博主来到中国旅游，在中国待了6周](http://image.uczzd.cn/9577942763249719674.jpg?id=0)
印度德里某街头生活垃圾占满整条街道有人问印度为什么不拿这些生活垃圾去焚烧发电
印度德里某街头生活垃圾占满整条街道有人问印度为什么不拿这些生活垃圾去焚烧发电？印度其实有二十座垃圾发电站，至于为何没推广开，那就因为技术不过关。技术不到家，垃圾发电只会加重已经窒息的空气污染。印度的垃圾发电站，没有先进的自动分拣设备。焚烧的时候有害气体无法回收过滤、炉渣无法利用。所以导致印度这些垃圾发电站成了摆设。新德里的空气污染严重是举世皆知。技术不行，无法控制净化，如果在焚烧垃圾发电，空气污染将会进一步加剧。新德里有三座巨型垃圾山。1.加济布尔(Ghazipur)垃圾山高度：约73米位置：新德里东郊相当于：20层楼高，与世界遗产顾特卜塔等高。奥克拉(Okhla)垃圾山高度：约55米位置：新德里南部状态：已于2018年停用，正在治理。巴尔萨瓦(Bhalswa)垃圾山高度：约62米位置：新德里西北部相当于：18层楼高。
