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欧盟传出新消息!欧盟委员会主席冯德莱恩,5月26号跑到立陶宛,宣布了一个大消息。

欧盟传出新消息!欧盟委员会主席冯德莱恩,5月26号跑到立陶宛,宣布了一个大消息。

欧盟传出新消息!欧盟委员会主席冯德莱恩,5月26号跑到立陶宛,宣布了一个大消息。欧盟要给立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚这三个国家,直接拨120亿欧元。这笔钱,是专门用来搞安全的。这120亿欧元,虽然名义上是加强边境安全和军事基础设施,但实际上就是在俄乌冲突持续背景下,进一步把波罗的海三国推到对抗俄罗斯的最前线。因为这三个国家地理位置特殊,紧挨俄罗斯和白俄罗斯,一直被欧美包装成所谓“欧洲东翼”。问题是,现在的欧洲,真缺这120亿去搞军备吗?看看现实就知道了。德国经济低迷,法国财政赤字爆炸,欧洲能源价格高企,大量企业外逃,普通老百姓电费、燃气费一路上涨。欧盟天天喊财政压力大,结果一到军事问题,钱立刻像流水一样往外砸。这已经不是单纯的“安全投入”了,而是整个欧盟越来越被“安全焦虑”绑架。尤其是立陶宛,这几年在国际上最出名的事,不是经济发展,而是疯狂挑事。之前允许所谓“台湾代表处”以“台湾”名义设立,硬碰中国底线,最后呢?中国和立陶宛贸易暴跌,物流受影响,本国企业叫苦连天。结果立陶宛不反思,反而更加依赖欧盟和美国输血。现在欧盟送钱,本质上就是继续扶持这些冲在前面的“反俄急先锋”。但问题在于,小国可以情绪化,大国联盟不能跟着失去理智。欧洲现在最大的问题,不是俄罗斯坦克马上开进柏林,而是自己经济越来越空心化。工业被高能源价格拖垮,制造业向美国和亚洲转移,社会矛盾越来越严重。可欧盟高层却还在不断制造紧张气氛。更讽刺的是,美国才是这场局势里赚得最狠的那个。欧洲能源危机后,美国天然气疯狂卖到欧洲;欧洲扩军后,美国军火订单暴增;欧洲越害怕,就越依赖北约,越离不开美国。结果欧洲自己承担高成本,美国却在后面数钱。所以现在很多欧洲民众也开始不满:为什么福利削减、生活成本上涨,却有大笔资金不断流向军事领域?冯德莱恩这次跑到立陶宛高调宣布拨款,看似是在“保卫欧洲”,实际上更像是在继续给欧洲社会灌输危机感。因为只有不断渲染威胁,欧盟的军事化路线才有理由继续推进。对于中国来说,这件事也值得警惕。因为欧洲现在越来越喜欢把一切都往“安全”上靠。能源安全、科技安全、供应链安全,甚至贸易问题,都被政治化。未来中欧之间的摩擦,恐怕只会越来越多。欧洲原本是全球最成熟、最理性的地区之一,但现在却越来越像被情绪推着走。今天给波罗的海三国120亿,明天可能还会继续追加。可历史反复证明,疯狂扩军和制造对立,从来换不来真正安全,只会让局势越来越危险。现在的欧盟,正在一步步走进自己制造的安全陷阱。信息来源:国际在线2026.5.26丨欧盟将向波罗的海三国提供120亿欧元安全援助文丨小王编辑丨史叔
欧盟传出新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣

欧盟传出新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣

欧盟传来新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣布:

欧盟传来新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣布:

欧盟传来新消息,当地时间2026年5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩专程跑到立

欧盟传来新消息,当地时间2026年5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩专程跑到立

关系越闹越僵了。26年5月26号,欧盟委员会主席冯德莱恩在立陶宛一场新闻发布会上

关系越闹越僵了。26年5月26号,欧盟委员会主席冯德莱恩在立陶宛一场新闻发布会上

关系越闹越僵了。26年5月26号,欧盟委员会主席冯德莱恩在立陶宛一场新闻发布会上明确表示,现在没有理由解除对俄罗斯的制裁。欧盟正在准备第21轮对俄制裁的方案。​冯德莱恩强调,俄罗斯经济正日益受到我们严厉制裁的影响,我们已经在准备下一个制裁的方案。​俄罗斯民众正越来越多地在日常生活当中感受到了战争带来的经济影响。​​话音未落的当天,欧盟理事会就同步官宣,把针对俄罗斯相关个人和实体的制裁再延长一年,到2027年5月28号才到期。​目前这波制裁套在72名个人和1个实体身上,冻结资产、禁止入境,一套组合拳下来,就是要让俄方疼到骨子里。​冯德莱恩这次去立陶宛也没白跑,顺手宣布给波罗的海三国砸120亿欧元安全援助,一边加压一边加固防线,算盘打得噼啪响。​​要说这第21轮制裁,早就在欧盟的小本本上记着了。​据内部消息,最快6月底到7月初就会出炉,重点还是往俄罗斯"影子舰队"的命门上踹——就是那些帮着运石油绕开制裁的老旧油轮,第20轮刚罚了189艘,这轮估计要接着补刀。​除此之外,俄罗斯的银行、军工企业,还有那些被指倒卖乌克兰粮食的公司,都可能被拉进黑名单。​欧盟这招够狠,专挑俄方经济命脉下手,就是要让普京政府没钱打仗,让老百姓日子更难过。​​数据不会说谎,俄罗斯经济确实在制裁下露了颓相。​2026年一季度GDP萎缩0.2%,这是2023年初以来头一回下滑。​财政赤字,前三个月就飙到600亿美元,直接超了全年目标。​油气收入砍了将近一半,每天6到7亿美元的战争开支却一分不能少,这窟窿怎么填?​俄副总理诺瓦克也只能把今年经济增速预测从1.3%下调到0.4%,嘴上硬气,心里早慌了。​​但俄罗斯也不是吃素的。​克里姆林宫发言人佩斯科夫天天把"非法单边限制"挂在嘴边,强调会采取反制措施稳住经济。​可现实是,普通俄罗斯人日子确实越来越紧巴——物价涨、收入降,连买日常生活用品都得精打细算。​冯德莱恩这话算是说到点子上了,战争的苦果,最终还是要老百姓来咽。​​但是欧盟内部也不是铁板一块。​匈牙利在之前就多次唱反调,觉得制裁伤敌一千自损八百,现在的毛焦尔同样觉得自家农业和能源都会受连累。​但多数成员国还是铁了心要跟俄罗斯硬刚,毕竟都押了这么多筹码在乌克兰身上,现在松口等于前功尽弃。​​这场制裁与反制裁的拉锯战,看样子还要持续很久。​冯德莱恩摊牌的背后,是欧盟想通过极限施压逼俄罗斯让步。​但俄罗斯的韧性也不容小觑,真要鱼死网破,最后恐怕是两败俱伤。​总而言之,不停的制裁,欧盟和俄罗斯的关系终究是越闹越僵,对谁都没有好处...从国际局势来看,这种僵持不下的局面也让其他国家开始担忧。美国作为背后的推手,在一旁不断煽风点火,企图坐收渔翁之利。一些中立国家纷纷站出来呼吁双方保持克制,通过和平谈判来解决争端。然而,双方似乎都没有停下脚步的意思。俄罗斯国内,政府在努力稳定经济的同时,也在加强军事建设,以应对可能的进一步危机。民众虽然生活艰难,但民族凝聚力却在不断增强,大家都团结起来共同应对外部压力。而欧盟这边,虽然多数成员国坚持制裁,但内部的矛盾也在逐渐加剧。经济的下滑和民生的压力让部分国家开始质疑制裁的效果和必要性。一些中小国家甚至开始私下与俄罗斯接触,试图在这场纷争中找到一条更符合自身利益的道路。这场制裁与反制裁的战争就像一场没有硝烟却无比残酷的持久战,每一方都在咬牙坚持。未来,究竟是欧盟的极限施压能让俄罗斯妥协,还是俄罗斯凭借顽强的韧性冲破困境,亦或是双方在两败俱伤后选择握手言和,一切都还是未知数。但可以确定的是,这场纷争已经对整个国际秩序产生了深远的影响,世界都在密切关注着这场博弈的走向。
意大利总理梅洛尼最近发了一通大火,火是冲着欧盟去的!当地时间5月26日,意大

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意大利女总理梅洛尼怒批欧盟的这番大实话,不知道欧盟委员会那位冯德莱恩主席,以及卡

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大跌眼镜!拿了欧盟1900亿欧元救命钱的国家,居然第一个站出来要"造反"!5

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欧盟传出新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣布:

欧盟传出新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣布:

欧盟传来新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣布:

欧盟传来新消息5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩跑到立陶宛,当着媒体的面宣布:

欧盟刚刚宣布了,5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩直接摊牌:现在没有理由解除对俄

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欧盟新消息!2026年5月26日,欧盟委员会主席冯德莱恩踏足立陶宛首都维尔纽

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欧盟向一家中企低头认输,解除禁令恢复采购零件,德意法都松了一口气!彭博5月21日

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5月24日,欧盟五个国家背地里签下一份秘密文件,被英国《金融时报》独家爆料。西班

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5月24日,欧盟五个国家突然达成一致,要对中国发起最严厉的贸易制裁!英国《

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欧盟真的还有未来吗?现在欧盟委员会副主席卡拉斯的风头已有盖过主席冯德莱恩的趋势了

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海外新鲜事据《金融时报》报道,在贸易紧张局势和赤字不断扩大的背景下,欧盟委员

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彭博社当地时间5月21日援引知情人士的消息放出了一个重要信号,欧盟委员会最早会在

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欧盟的焦虑已经藏不住了!欧盟委员会主席冯德莱恩5月20日在社交媒体上发文,直指俄

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【丑女多作怪】当地时间2026年5月21日,据欧洲版《政治报》报道:欧盟委员会

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土耳其刚刚宣布了,5月19日,土耳其总统埃尔多安与欧盟委员会主席冯德莱恩紧急通

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欧盟委员会主席刚刚表态了,5月20日,欧盟委员会主席冯德莱恩高调宣布,正式欢迎

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【一边谴责占领,一边大搞贸易?欧盟拒绝定居点贸易禁令,被批公然纵容以色列吞并】欧

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欧盟委员会宣布5月20日,欧洲议会国际贸易委员会正式宣布,跟美国达成了落实贸易

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欧盟本想拿规则压中国企业一头,没想到中国这回没停在表态层面,直接用法律回了一手,

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俄媒消息,当地时间19日,欧盟委员会军事问题专员肖恩.克兰西宣称,自决心向乌克兰

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进入2026年5月,欧盟那笔8000亿欧元的“重新武装欧洲”计划终于开始落地兑现

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欧盟“咬碎了牙”!千辛万苦才挤出来的900亿欧元天价贷款,乌克兰转身就做了一个惊

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彻底拒绝了!欧盟委员会外交事务发言人公开表示:欧盟绝不会因俄罗斯对基辅的威

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丹麦政府痛恨中国,丹麦的外交大臣拉斯穆森曾经表示,过去不允许中国对格陵兰岛投资,

丹麦政府痛恨中国,丹麦的外交大臣拉斯穆森曾经表示,过去不允许中国对格陵兰岛投资,

丹麦政府痛恨中国,丹麦的外交大臣拉斯穆森曾经表示,过去不允许中国对格陵兰岛投资,现在不会允许,以后也有可能禁止中国对格陵兰岛进行投资。格陵兰岛是世界上最大的岛,人口才五万多,经济特别落后,主要靠捕鱼和丹麦给的补贴过日子,补贴差不多占它政府预算的一半,没这笔钱,当地人的福利和公共服务都撑不住格陵兰岛不是普通岛。丹麦官方介绍显示,格陵兰是世界上不属于大陆的最大岛屿,面积约216万平方公里,人口约5.6万,大部分土地被冰盖覆盖,属于丹麦王国框架下的自治地区。格陵兰统计资料也显示,当地人口规模确实只有五万多人。地方不小,人却不多,这种反差本身就够戏剧化。更现实的是经济账。格陵兰长期依赖渔业,格陵兰统计局资料提到,鱼类和贝类长期构成当地出口主体,渔业提供超过九成出口收入。丹麦方面每年给格陵兰提供大额拨款,美国商务部资料曾写明,丹麦年度拨款约占格陵兰公共预算一半以上。说得口语一点,格陵兰的财政就像一条雪地犬拉的车,前面靠渔业,后面靠补贴,路上还要防着北极风乱吹。拉斯穆森的表态,刺耳之处就在这里。2026年1月15日前后,围绕美国再次炒作“获得格陵兰岛”一事,丹麦外长拉斯穆森公开强调,丹麦和格陵兰过去曾阻止中国在格陵兰基础设施领域形成存在,未来也不会让相关情况发生。与此同时,他还承认,格陵兰沿岸没有中国军舰,也没有大规模中国投资。这个逻辑很奇妙:锅里还没下菜,厨师已经喊“太辣”;客人还没进门,主人先把门闩焊死。这不是单纯商业判断,而是典型的安全化包装。中国企业若参与港口、机场、矿产或基础设施项目,本来可以按市场规则审查,能合作就合作,不能合作就说明理由。可丹麦把话说得很绝,问题就变味了。没有事实上的军事存在,却先制造心理上的威胁感;没有大规模中资项目,却先把未来合作空间堵住。这就像冰面上明明没有裂缝,却非要立块牌子写“前方深渊”。格陵兰为什么这么敏感?答案藏在冰盖、矿藏和航道里。欧盟委员会2023年曾表示,格陵兰拥有欧盟列出的34种关键原材料中的25种,这些资源关系到绿色转型、先进制造和战略产业。稀土、石墨、锂等名字听起来不接地气,可一旦放进新能源汽车、风电设备、精密仪器和军事工业里,立刻就变成各方争抢的硬通货。再加上北极航道的潜在价值,格陵兰自然不会只是“冰雪旅游打卡地”。气候变化让北极航道的商业想象越来越大,航程、能源、通信、预警、军事部署,全都可能被牵进去。美国在格陵兰长期拥有军事存在,对北极安全布局尤其敏感。美国一边高喊安全,一边又反复表达对格陵兰的兴趣,姿态很像看见邻居家仓库里有宝贝,嘴上说帮忙看门,眼睛却一直往钥匙孔里瞄。2026年1月,美国方面再次抛出“获得格陵兰岛”相关说法,丹麦立即反驳。新华社报道,拉斯穆森表示丹麦从未同意成立所谓讨论“美国获得格陵兰岛”的工作组,并称美国必须尊重丹麦与格陵兰的主权。丹麦反对美国吞并格陵兰,这一点没毛病;可一转头又把中国正常合作想象成威胁,这就显得双标味道很浓。格陵兰自治政府的处境也挺尴尬。它想发展经济,想扩大自主空间,不愿永远靠捕鱼和补贴过日子。可是基础设施建设成本高,气候条件恶劣,人口少,市场小,外部资金和技术本该是重要选项。丹麦2025年还宣布,将在2026年至2029年为格陵兰基础设施和医疗投入16亿丹麦克朗,这恰恰说明格陵兰确实需要更多发展资源。可问题是,发展不能只靠“盟友滤镜”。美国看重格陵兰,首先看重的是战略位置,不是当地民众冬天看病方便不方便,港口能不能升级,年轻人有没有工作。丹麦若只是为了迎合美国战略压力,就把中国投资一刀切排除,最终受损的不只是中国企业,更是格陵兰自己的发展选择。嘴上说尊重自治,行动上却替别人把门关了,这种姿势怎么看都有点别扭。中国的北极政策白皮书早已说明,中国参与北极事务坚持尊重、合作、共赢、可持续,尊重北极国家主权、主权权利和管辖权,也尊重域外国家依法开展活动的权利。中国外交部也曾回应相关炒作,强调中国在北极活动旨在促进和平、稳定和可持续发展,符合国际法,美国谋取私利不要拿其他国家当借口。这才是问题的关键。中国不是跑到格陵兰去插旗,也不是把军舰开到别人家海岸边吓人。正常投资、基础设施合作、矿产开发合作,本来就可以在法律、环保、劳工、安全审查框架内谈。谈不拢很正常,谈都不让谈,还先扣个“安全风险”的帽子,这就不是市场规则,而是冷战思维穿上西装。丹麦若把中国合作视作洪水猛兽,只会让格陵兰继续卡在渔业依赖和补贴依赖之间。中国的态度则更稳:尊重主权,遵守国际法,支持开放合作。真正值得夸赞的力量,从不靠拍桌子显摆,而是在复杂局面里把和平、发展、合作几个字落到实处。北极的冰终会融化,偏见若一直不化,耽误的不是中国,而是那些把机会拒之门外的人。
无视俄罗斯的警告。5月7日,欧盟委员会外交事务发言人阿努瓦尔・埃尔・阿

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2026年5月7日,一则消息在化工行业炸开了锅,欧盟正式亮出对华贸易

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《费加罗报》报道,当地时间7日,欧盟委员会外交事务发言人阿努尼表示,俄罗斯呼吁外

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特朗普今天(北京时间5月8日)发文写道:“我与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩进

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无视俄罗斯发出的明确警告,欧盟拒绝从基辅撤离外交人员。5月7号,欧盟委员会发言人

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外媒:中国强烈反对欧盟限制中国逆变器,警告将采取反制措施欧盟委员会近日宣布,

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就在刚刚中国商务部发布严正声明,5月7日,针对欧盟以安全担忧为由,禁止为

就在刚刚中国商务部发布严正声明,5月7日,针对欧盟以安全担忧为由,禁止为

就在刚刚中国商务部发布严正声明,5月7日,针对欧盟以安全担忧为由,禁止为中国制的逆变器提供公共资金,商务部表示:欧盟此举是对中国的污名化,中方坚决反对,敦促欧方取消歧视性做法,中方将认真评估对中国企业的影响,将采取措施维护中国企业正当合法权益。评几句:大家可能还不清楚,中国的逆变器在欧洲到底是个什么地位。单说欧洲,欧洲光伏产业协会估算,老欧洲那200多吉瓦的太阳能发电装机容量里,用的全是中国企业的逆变器。特别是咱们的华为和阳光电源,在全球那是稳稳的前两名,把德国的SMA、奥地利的Fronius甩得连车尾灯都看不见。为了让大家看清楚欧盟这套路的本质,得往历史里翻翻旧账。这绝不是欧盟第一次挥起保护主义的大棒。2012年欧盟就对中国的光伏产品搞起了所谓的反倾销和反补贴调查,也就是我们常说的“双反”。除了光伏,还有大家最熟悉的华为。从2023年开始,欧盟就把华为和中兴这两家咱们中国的通信巨头列为了所谓的“高风险供应商”,嚷嚷着要强制27国逐步拆除华为设备。可现实呢?根据科技日报2025年11月的报道,德国网络安全机构早就把华为产品翻了个底朝天,人家公开宣告没发现任何可疑组件,英国情报部门也承认华为5G设备安全风险是可控的。但欧盟不听啊,非要自断经脉。你知道拆除华为设备代价有多大吗?英国巴克莱银行估算,光是德国一个国家,想彻底跟华为切割,就得砸进去29亿美元。英国自己更惨,政府说全面拆除华为设备要花31亿美元,而且整个国家的5G网络建设要因此推迟2到3年。再看看数据,到2024年,德国59%的5G无线接入网靠的是华为,全欧洲平均三分之一的5G基站都是咱们中国制造的。你禁吧,禁的结果就是你欧洲的网速变慢、费用变高,最后买单的还是欧洲的老百姓。再往近了说,2024年11月欧盟开始对中国制造的电动汽车下黑手,加征高额反补贴关税,上汽的税率被狠狠地干到了35.3%,比亚迪是17%,吉利18.8%。他们的理由非常荒唐,说中国政府补贴让中国的电动车价格比欧洲低20%。可欧洲的老百姓不傻,欧盟车企更不傻。就在2025年12月,因为实在受不了成本上涨,大众在安徽生产的电动车也要被征重税,这下轮到欧盟自家的企业喊疼了,欧盟不得不启动紧急审查。你打着保护欧洲产业的旗号,结果大众、宝马这些欧洲自己的王牌企业反而成了最大的受害者。把这一桩桩一件件的事串起来,从2012年的光伏双反,到华为5G禁令,再到去年开始的电动车关税,最后到今天这次逆变器禁令,大家看出来了吗?套路简直是一模一样的。那就是只要欧洲企业在某个高科技领域干不过咱们中国企业,欧盟委员会那帮人立马就会跳出来,把“国家安全”、“公平竞争”、“反补贴”这些词拿来当挡箭牌。商务部发言人在答记者问时明确警告:你这套做法不仅损害中国企业利益,更将反噬你自身,影响你欧盟自己的绿色转型和能源安全。没了中国高效、廉价的逆变器,欧盟安装太阳能电站的成本必定要上涨,欧洲官员自己在那吹嘘整体项目成本只会增加不到2%。但市场可不听你忽悠,虽然逆变器在总成本里只占5%,可要是全换了,在如今这个通胀高企、原材料紧张的年代,这多出来的可都是真金白银。这还没算上后期维护、技术升级的隐性成本,更不用说没了中国供应,你欧洲本土那点产能短期内根本顶不上来,能源转型的步伐绝对要被拖垮。问题来了面对这帮执迷不悟的人中国该怎么办?就像商务部表态的那样,我们要“认真评估欧方政策对中国企业利益的影响,将采取措施维护中国企业正当合法权益”。咱们手里不是没有筹码,老欧洲现在正是焦头烂额的时候,能源危机、通胀高烧不退,它要想完成碳中和目标、要想让老百姓用上便宜的电,它绝对绕不开中国的光伏产业链。咱们不光有庞大的市场,更有着全球最完整的产业链和持续迭代的研发实力。以华为为例,虽然受到各种无耻的打压,但从2019年到2024年,它新增超过17000名研发人员,研发人员占比高达55%,研发强度超过所有国际竞争对手。说到底,看到欧盟这纸荒唐禁令,咱根本不必动气,更不能被它吓倒。他们越是这么疯狂地砌墙,搞小院高墙,越说明他们心里发虚,越说明咱们的路走对了。对于我们中国的企业和民众来说,现在最需要做的,就是咱们自己得争口气,继续加大国产化替代,把核心技术牢牢攥在自己手心里。你欧盟关上一扇门,咱们就去打开更多的窗,非洲、东南亚、拉美、中东,包括我们国内巨大的内需市场,都在等着我们的好产品。最后正告那些傲慢的欧盟政客,中国人不信邪、不怕鬼、更不怕压力。历史已经无数次证明,任何妄图通过抹黑、施压、封锁来阻挡中国前进脚步的行为,最后只会搬起石头砸自己的脚。
新消息2026年5月6日,西班牙首相桑切斯致信欧盟委员会主席冯德莱恩,要求欧盟

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【“协议就是协议”:冯德莱恩回击特朗普对汽车关税的威胁】5月5日,欧盟委员会主席

【“协议就是协议”:冯德莱恩回击特朗普对汽车关税的威胁】5月5日,欧盟委员会主席

【“协议就是协议”:冯德莱恩回击特朗普对汽车关税的威胁】5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩驳斥了美国总统特朗普提高欧洲汽车关税的威胁,并警告华盛顿要遵守与布鲁塞尔达成的贸易协议条款。在特朗普5月1日宣布将对欧盟制造的汽车征收25%的关税后,冯德莱恩首次公开表态,她断然表示“协议就是协议”。她在埃里温举行的欧盟-亚美尼亚峰会新闻发布会上说:“我们达成了一项协议,这项协议的精髓在于繁荣、共同规则和可靠性。”她补充说,虽然欧盟正处于“实施剩余关税承诺的最后阶段”,但“美国的承诺……与商定的上限保持一致仍有待落实”。她还强调,欧盟“已为各种情况做好准备”。在同一场新闻发布会上,欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔表示,欧盟领导人“完全支持”欧盟委员会对特朗普最新贸易威胁的回应。法国总统马克龙明确表示支持,他说:“协议已经签署,必须遵守;如果质疑这些协议,一切都将重回正轨。如果某个国家面临新的关税威胁,欧盟有应对措施,也应该使用这些措施,因为这些措施正是为此而设。”马克龙补充说,虽然各种选项“都在考虑之中”,但像布鲁塞尔和华盛顿这样的亲密盟友“有比挥舞破坏稳定的威胁更重要的事情要做”。
被中美银行全面压制的欧洲银行业,终于迎来了高层的直白预警!当地时间5月5

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欧洲新闻网报道,当地时间5日,欧盟委员会主席冯德莱恩、欧盟理事会主席科斯塔,和亚

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这次玩得更阴——秘密搞了个全新的贸易工具,专门冲着中国来的。表面上还是那套"产能

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就5月3号了,离俄罗斯5月9日胜利日大阅兵已经没剩几天,截至目前,已经确认捧场的

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就5月3号了,离俄罗斯5月9日胜利日大阅兵已经没剩几天,截至目前,已经确认捧场的大咖,就四位铁哥们。说实话这四个真的都是实打实的交情,尤其是斯洛伐克总理菲佐,现在欧盟大部分国家都跟着美国踩俄罗斯,他顶着全欧盟的压力来,就为了纪念当年苏联解放斯洛伐克的恩情,这人是真的拎得清、懂感恩。那些觉得“大咖来得太少”的人没看透这场仗。菲佐的专机被爱沙尼亚拒飞领空时,离起飞只剩几分钟,对方手里还捏着双边航空有效许可。规则?同路人时是规则,逆流时就是废纸。这捅破了西方“规则至上”那层窗户纸。跟你们交个底,菲佐这趟能成行纯属“意外”。波兰、立陶宛、拉脱维亚三个国家直接否了飞越申请,爱沙尼亚外长更是硬邦邦回复“不会像2025年那样允许”。菲佐最后怎么办?坐车去!从斯洛伐克出发,穿过波兰再进白俄罗斯,一路颠簸上千公里。陆路过境不需要国家政府许可,那些想拦的人压根没辙。为了去莫斯科献个花,至于吗?他心里门清:这趟路上走的每一步,都是对“铁幕”的回怼。塞尔维亚总统武契奇比菲佐还难。欧盟委员会主席冯德莱恩把话撂得明明白白:不制裁俄罗斯就不配当“可靠伙伴”,更别想入欧盟。冯德莱恩还补了一句狠话:想加入就得保证外交政策100%一致。武契奇怎么回的?他公开硬怼:“我明天就对俄制裁、明天就承认科索沃独立,一年内就能入欧。但我绝不会这么做。”这不是嘴硬,是在欧盟入盟那个“61%对齐率”面前划红线。人家背后站着六成反对制裁的本国民众,这账武契奇算得清。你说武契奇不疼吗?欧盟吸纳了塞尔维亚65%的出口商品,真闹翻了经济难受。但另一边,80%的天然气捏在俄罗斯手里。左手是饭碗,右手是火炉,武契奇硬是在夹缝里走出了第三条路。这才是真本事,不是谁都能学得来的。回看今年红场阅兵的数据,你就明白普京为什么把这场当成头等大事。1.1万名俄军受阅,其中1500人直接从前线战壕里拉回来的。真刀真枪在战场拼过的脸,比一百枚导弹都有说服力。装备方阵老将新丁齐上阵,T-34坦克开道、“亚尔斯”洲际导弹压轴,“天竺葵-2”“柳叶刀”这些战场“明星”头一回公开亮肌肉。这排面告诉全世界:我这里越打越有底。别忘了那个压轴的戏码。阅兵刚完没几天,俄乌代表团在土耳其谈出了“千人换俘”的大单。双方各自交出1200名战俘,还成了。泽连斯基亲口确认303名乌克兰军人回家。这扇关了三年多的谈判门,总算被推开了一条缝。中方仪仗队时隔十年再踏红场,119名官兵步伐铿锵。中方说得明白:尊重历史、捍卫胜利成果不容玷污。这话不只是送给俄罗斯听的,更是说给那些想篡改历史的人——共同写下的历史,谁也别想擦掉。武契奇也好,菲佐也罢,他们为什么咬牙也要去?不是钱的事,不是面子的事,是骨子里那口气。西方天天喊“基于规则的秩序”,可翻脸比翻书还快,说禁飞就禁飞,这就是他们嘴里的“公平”?这场仗打的不只是子弹,更是谁定义真相的权利。波兰敢拦、爱沙尼亚敢否,背后是谁在撑腰?历史这盆脏水,有人正偷偷往别人身上泼。而这四位大咖硬是逆着风站到了红场上,一记响亮的耳光,抽在那些“双重标准”的脸上。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
欧盟硬气了!2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!

欧盟硬气了!2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!

欧盟硬气了!2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!她说,美国不能自己想提高关税就提高关税,欧盟已经为“各种情况”都做好了准备。这是怎么回事呢?事情的导火索,是特朗普5月1日在社交媒体上扔了一颗“水雷”。他公开指责欧盟没有遵守去年7月达成的双边贸易协议,撂下狠话说要把欧盟输美汽车的关税从15%直接提到25%。还补了一句,要是这些车在美国本土生产,那就一分钱关税都不用交。冯德莱恩这回没忍着,5月5日直接在亚美尼亚首都埃里温怼了回去。她跟记者说得明明白白:“协议就是协议,我们达成了协议,双方都在履行。”潜台词很清楚——白纸黑字签的东西,不是你一条推文就能撕毁的,欧盟不吃这一套。冯德莱恩这句“美国不能自行提高关税”,听着简单,分量可不轻。这话翻译过来就是:国际贸易规矩不是你老美一家开的店,关税怎么定得按协议来,不能谁嗓门大谁说了算。欧盟这态度,比以前硬了不是一星半点。要说这次欧盟为啥这么硬气,还得看去年那份协议是怎么来的。2025年7月,美欧好不容易达成贸易协议,美国把欧盟汽车关税定在15%,欧盟这边也不白拿,承诺对美增加6000亿美元投资,再买7500亿美元的美国能源。明眼人都看得出来,这协议欧盟是吃了亏的,但当时想着能稳住跨大西洋关系,也就认了。结果欧盟这边还在走批准程序呢,特朗普那边就先翻脸了。欧洲议会因为美国索要格陵兰岛、相关部门裁定关税政策违法这些事,反复推迟批准协议。今年3月26日好不容易有条件通过了,特朗普等不及了,直接发难。德国这次反应最大。总理默茨直接对媒体说,特朗普这是要“打击整个欧洲”,不是只冲着德国来的。德国人急有急的道理——去年德国出口了约317万辆车,其中近41万辆卖到了美国。研究机构算了笔账,要是关税真提到25%,德国汽车行业短期内就得损失150亿欧元,长期能到300亿欧元。欧洲议会国际贸易委员会主席朗格也站出来表态了,说美方这举动“完全不可接受”,还建议欧盟动用反经济胁迫工具来应对。说白了,欧盟这回是打算拿起法律武器和贸易手段一起上,不再当受气包。其实欧美这几个月摩擦一直没消停过。美国之前就把50%的钢铁铝关税扩大范围,把好几百种含金属的产品都圈进去了,德法两国当场就表示不接受。这次汽车关税威胁等于是旧怨未了又添新仇,两边火气都压不住了。现在最难受的其实是夹在中间的企业。德国大众、宝马、奔驰这些车企,在美国市场深耕几十年,供应链、经销商、工厂都铺开了。关税一涨,要么自己吞下成本损失利润,要么涨价丢市场,横竖都疼。回头琢磨一下,冯德莱恩那句“已为各种情况做好准备”,话没说死但意思到了。谈判大门还开着,可手里的反制牌也攥紧了。欧盟这次明显学精了——跟老美打交道,光讲道理不行,得让他知道你也不是好惹的。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
欧盟硬气了2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!

欧盟硬气了2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!

欧盟硬气了2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!她说,美国不能自己想提高关税就提高关税,欧盟已经为“各种情况”都做好了准备。这是怎么回事呢?原来,特朗普在5月1日发了个帖子,说因为欧盟没有遵守跟美国签的贸易协议,所以美国要把从欧盟进口的汽车关税,从现在的15%一下子提高到25%。他还说,如果这些车是在美国生产的,就不用交这个税。这句话讲得是真硬。不是那种外交辞令式的、软绵绵的“表示遗憾”,而是直接指着鼻子告诉华盛顿:你没这个权利。也是在5月5日同一天,冯德莱恩在亚美尼亚说得更直白。她丢下一句——“协议就是协议,我们已达成了协议。”这番话的潜台词谁都听得懂:白纸黑字签的东西,不是特朗普发一条TruthSocial帖子就能撕毁的。特朗普的逻辑链非常粗暴。他说欧盟没有遵守7月在苏格兰谈成的贸易框架,所以要惩罚。可事实果真如此吗?实情是,欧洲议会的立法程序确实走得慢,但从未停止推进。3月26日,欧洲议会议员投票支持了有条件执行欧美贸易协议,立法程序正在推进中。更关键的是这个协议本身。根据协议,美国对包括汽车在内的欧盟输美产品征收15%的关税。欧盟则需要对美增加6000亿美元投资,还要购买价值7500亿美元的美国能源。看清楚这个数字对比了吧?这场交易从一开始,欧盟就已经付了天价“保护费”。现在特朗普的诉求其实写在了脸上。他补的那句“在美国生产就不用交税”,等于直接说:德国车企们,别在斯图加特或狼堡搞研发了,把厂子搬到密歇根来。但欧盟这次真没打算跪。欧盟委员会发言人同步放话,将“保留所有选项”。熟悉欧美贸易战套路的人都知道,这话往往意味着反制清单已经摆在了桌上。美国贸易代表格里尔在5月4日受访时强硬表态,说总统将继续推进这项关税行动。两边针尖对麦芒。资本市场反应剧烈。5月4日消息传出后,欧洲汽车股全面跳水。泛欧汽车与零部件指数盘中下跌约2.3%,保时捷、宝马、奔驰和大众股价跌幅全部落在2%至3%区间。这些车企已经快被逼到墙角了,中国市场面临激烈竞争,电动化转型烧钱如流水,现在最大的海外市场又要被关税大棒猛砸。有分析机构测算,仅靠这一项25%的惩罚性关税,就可能导致德国汽车制造商损失数十亿欧元的运营利润,德国整体GDP损失或高达150亿欧元。特朗普的所作所为,已经不仅是在极限施压了。他是在试探,白纸黑字的国际契约能不能被一条社交媒体帖子彻底作废。冯德莱恩那句“协议就是协议”的真正分量,在于它捍卫的不只是一份商业合同,而是二战之后建立起来的多边贸易规则底线。欧盟目前仍然留了一扇谈判的窗口。冯德莱恩表示,双方正在落实协议的同时,尊重各自不同的民主程序。但她的底线非常清晰:如果美方单方面毁约,欧盟的报复性关税将不再是象征性的姿态。2026年的这场跨大西洋对峙,本质上是一次主权测试。欧盟能不能守住谈判桌前的尊严,特朗普能不能用关税大棒重新改写全球贸易版图,此刻正悬在一线之间。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。欧盟反击特朗普
欧盟硬气了2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!她

欧盟硬气了2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!她

欧盟硬气了2026年5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了!她说,美国不能自己想提高关税就提高关税,欧盟已经为“各种情况”都做好了准备。这是怎么回事呢?原来,特朗普在5月1日发了个帖子,说因为欧盟没有遵守跟美国签的贸易协议,所以美国要把从欧盟进口的汽车关税,从现在的15%一下子提高到25%。他还说,如果这些车是在美国生产的,就不用交这个税。消息一出,瞬间引爆了国际舆论。大家都很意外,美国和欧盟向来是铁杆盟友,平日里在国际事务上抱团站队,如今却因为贸易问题公开对峙,火药味十足,贸易冲突一下子摆到了明面上。看似只是汽车关税的调整,背后其实是美欧积攒已久的贸易矛盾,这次彻底爆发了。众所周知,汽车产业是欧盟的核心支柱产业,德国、法国的豪华汽车,一直大量出口到美国市场,贸易体量非常庞大。长久以来,双方定下15%的汽车进口关税,维持着相对稳定的贸易秩序,也是美欧贸易合作的重要基础。特朗普此次突然宣布加息关税,理由直指欧盟违约,没有履行此前签订的双边贸易协定。在美方看来,欧盟在能源采购、市场开放、投资落地等方面,没有兑现当初的承诺,让美国的贸易利益受损,所以才动用关税手段进行惩罚。简单换算就能看出,这次关税涨幅力度极大,从15%飙升至25%,大幅度增加了欧盟车企的出口成本。对于依赖美国市场的欧洲汽车品牌来说,成本暴涨要么压缩自身利润,要么抬高车辆售价,不管怎么选择,都会遭受巨大的经济损失。而特朗普附加的补充条款,用意也十分明显:鼓励欧洲车企把生产线搬迁到美国本土生产。这样一来,不仅关税可以免除,还能帮助美国增加就业岗位、带动本土制造业发展,完美契合特朗普一直推行的“美国优先”政策。面对美国单方面的强硬施压,欧盟这次没有选择妥协退让。冯德莱恩的公开表态,就是在反驳美国的单边主义行为。国际贸易有既定的规则和协议,不是美国可以随意更改、随意加征关税的,这种做法本身就破坏了全球贸易秩序。欧盟直言已经备好各类应对方案,言外之意就是做好了贸易反制的准备。如果美国执意落地新关税,欧盟大概率会针锋相对,对美国出口欧洲的农产品、能源、工业商品同步加征报复性关税,互相进行经济制衡。其实美欧的贸易裂痕早就存在,不只是汽车领域,钢铁、能源、农业等行业,双方常年都存在贸易顺差和利益分歧。之前碍于盟友关系,很多矛盾都被暂时掩盖,如今汽车关税成为导火索,让所有隐藏的问题全部暴露出来。美国一心想要扭转贸易逆差,逼迫欧盟让步让利,抢夺更多经济利益;但欧盟经济体量庞大,27个成员国抱团发展,自身经济底气十足,根本不愿意被动接受美国的不合理要求。很多人好奇,盟友之间为何不能互相包容?在国际交往中,政治可以抱团,但经济永远以自身利益为先。再好的盟友,一旦触及核心经济命脉,都会毫不留情地据理力争。美国只顾自身利益随意毁约加税,自然会遭到欧盟的强硬反击。一旦美欧正式打响汽车贸易战,带来的负面影响不会只局限于双方。作为全球两大核心经济体,二者贸易对抗会打乱全球汽车供应链、物流产业链,连锁反应会波及很多国家的外贸和物价。全球汽车零部件的流通、跨境商品运输成本都会上涨,后续各行各业都会感受到通胀的压力,这也是外界普遍担忧的地方。在我看来,单边贸易保护主义终究行不通。美国靠关税大棒逼迫盟友让步,短期看似能占到便宜,长期只会破坏互信合作。欧盟的强硬回击,也是对这种霸权行为的有力抵制。说到底,贸易的本质是互利共赢,单方面恃强凌弱、随意打破合作规则,最终只会两败俱伤。目前双方还处于口头博弈阶段,后续关税是否真正落地、反制措施何时出台,还需要持续观望。但可以确定,这场美欧汽车贸易风波,已经让跨大西洋的盟友关系,出现了难以修补的裂痕。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
欧盟主席冯德莱恩正式宣布!5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间5月5日就

欧盟主席冯德莱恩正式宣布!5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间5月5日就

欧盟主席冯德莱恩正式宣布!5月5日,欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间5月5日就美国总统特朗普日前的汽车关税威胁回应称,美国无法自行提高关税,欧盟已为“各种情况”做好准备。特朗普此次加征关税的威胁,并非无的放矢,而是5月1日就在社交媒体公开放话,以欧盟未遵守双边贸易协议为由,扬言将欧盟输美汽车关税从15%上调至25%,且明确表态下周就落地执行。这一关税威胁,核心矛头直指欧盟汽车产业,欧洲议会贸易委员会主席朗格早已明确指出,该举措针对性极强,主要瞄准德国车企,这也是美欧贸易博弈的核心交锋点。从真实贸易数据来看,2024年欧盟对美汽车出口额约390亿欧元,德国占据其中绝大部分份额,2025年德国单年就有近41万辆汽车销往美国,是欧盟对美汽车出口的主力军。美国此番拿“未遵守贸易协议”当借口,实则站不住脚。美欧此前已达成相关汽车贸易共识,欧盟一直按约定推进落实,并无实质性违约行为,美方指责缺乏足够依据。特朗普政府惯用贸易保护手段,此前多次以各类理由对多国加征商品关税,本质是为推动本土产业回流,却无视全球贸易规则,也不顾及双边贸易合作的基本共识。欧盟的强硬表态绝非口头逞强,多年贸易博弈中,欧盟早已形成完善反制体系,可通过世贸组织申诉、对等加征关税等合规方式,维护自身产业与企业的合法利益。关税大棒最终只会反噬美国自身。美国本土汽车经销商、消费者都会受波及,进口汽车售价上涨会加重民众购车成本,也会扰乱美国本土汽车市场的正常秩序。这场单边主义与多边贸易规则的对抗,早已超出单纯贸易纠纷范畴。美方肆意挥舞关税大棒,只会不断加剧美欧贸易摩擦,冲击全球汽车产业链的稳定。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。欧盟特朗普关税法案特朗普新禁令特朗普二级关税
当地时间5月4日,乌克兰总统泽连斯基在社交媒体发文透露,当天与欧盟委员会主席冯德

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欧盟画的900亿大饼,泽连斯基一口都吃不到,国际货币基金会,欧盟委员会多重施压!

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欧盟委员会主席冯德莱恩今天(5月4日)表示:“现在回想起来,我认为德国放弃核能是

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真是被冯德莱恩后知后觉的这番话给逗乐了今天(5月4日),欧盟委员会主席冯德莱

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欧盟委员会主席冯德莱恩今天(北京时间5月4日)表示:“现在回想起来,我认为德国放

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彻底激怒俄罗斯!欧盟委员会主席冯德莱恩表示,欧盟马上会向乌克兰援助首批60亿欧

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当地时间4月29日,欧盟委员会主席冯德莱恩公开发表重要表态,直言地缘冲突给欧洲带

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欧盟委员会刚刚宣布了4月29日,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会披露,自伊朗冲

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欧盟委员会宣布4月29日,欧盟委员会正式通过了“中东危机临时国家援助框架”,说

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这应该是目前世界上最美的女总统了,恰普托娃身上没有政客的架子,素颜出镜,看着特别

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24小时内挑衅中国3次,欧盟想当出头鸟,没料到这回中方重拳出击4月23日到

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欧盟委员会主席冯德莱恩怎么也没想到,自己会在全球直播的记者会上,被一个女记者问到

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欧盟主席冯德莱恩已经亲口承认将土耳其列为和中俄一样的“敌人”,尽管欧盟官员随后找

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布鲁塞尔这边刚传出新消息,欧盟委员会明确表态,要求拿下葡萄牙里斯本地铁紫线项目的

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4月22日,根据欧盟委员会向27国大使提交的第20轮制裁修订提案,欧盟正式取消了

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一条消息从布鲁塞尔传了出来。欧盟委员会正式宣布,要求葡萄牙里斯本地铁紫线项目的中

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欧盟要求葡萄牙把中方已经中标的企业踢出去!欧盟委员会于2026年4月21日正式作

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欧盟委员会今天(4月22日)向27个成员国的大使提交第20轮对俄罗斯制裁案的修订

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欧洲现在是冯德莱恩和卡拉斯两个塑料姐妹花捣乱的大舞台。欧洲油都快没了,经济都已经

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4月21日,欧盟外长会在卢森堡开了一整天,欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯

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土耳其记者当面嘲笑欧盟主席冯德莱恩无知,之因冯德莱恩在演讲中竟把土耳其当成了对手

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外媒:中国在向欧盟委员会提交的一份30页文件中明确表示,若欧盟将中国列为“网络安

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外媒:中国中车被迫退出里斯本地铁项目,波兰企业接替欧盟委员会依据《外国补贴条

外媒:中国中车被迫退出里斯本地铁项目,波兰企业接替欧盟委员会依据《外国补贴条

外媒:中国中车被迫退出里斯本地铁项目,波兰企业接替欧盟委员会依据《外国补贴条例》(FSR)展开深入调查,认定中国中车通过数十亿欧元国家补贴获得不公平竞争优势,导致其所在财团在里斯本地铁紫线建设及维护合同投标中压低报价。该合同总价5.988亿欧元,中车以分包商身份参与,负责提供地铁车厢,涉及金额约5000万欧元,不足总标的10%。欧盟要求将中车替换为波兰轨道车辆制造商PESA,财团接受后,欧盟认定市场扭曲已消除。中国欧盟商会对此强烈反对,批评欧盟未能充分说明为何一个占比不足10%的分包商需承担如此严重的后果。此前中车葡萄牙子公司以无法提供集团内部信息为由退出投标,但欧盟担忧其"走后门"重新介入,故决定继续调查直至要求换人。此案被视为欧盟运用FSR遏制中国补贴渗透欧洲市场的标志性案例。
笑死,欧盟前“总统”,也就是俗称的理事会主席,大骂欧盟“总理”,也就是欧盟委员会

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外媒:中国在向欧盟委员会提交的一份30页文件中明确表示,若欧盟将中国列为“网络安

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