过去国内猎装旅行车一直被贴上 “高端小众” 标签，独特的车身造型需要单独开模，研发生产成本居高不下，车型起步价普遍超过 20 万，16 至 20 万主流预算区间几乎没有适配的瓦罐车型，市场长期被合资轿车、自主 SUV 垄断。6 月 29 日领克 07GT 正式开启预售，16.58 万元起的预售价打破瓦罐车型高价魔咒，全系标配插混系统与激光雷达的配置，迅速引发全行业关注。

领克主动下调猎装车入门价格，拥有一套完整清晰的品牌布局逻辑。品牌希望依靠车型规模化销量分摊猎装车专属模具的高额开发费用，摆脱小众圈层限制，以当下年轻人追捧的户外露营、短途旅居为核心卖点，吸引全新用户群体拉动销量；同时新车不区分高低配，全系搭载 EM-P 插混动力与激光雷达，大幅抬高同级旅行车动力、智能配置门槛，倒逼竞品升级硬件，重构细分市场竞争格局。

新车综合产品力远超同价位竞品，长宽高 4846×1900×1485mm，2843mm 超长轴距带来宽敞舒适的车内空间，兼顾家用载人、大件行李收纳需求。两驱车型纯电续航 200km，综合续航里程 1422km，城市通勤纯电代步经济实惠，长途自驾不存在里程焦虑；四驱版本综合功率 390kW，配备 MRC 磁流变悬架、1.6 吨拖车钩、6kW 对外放电功能，完美适配各类户外出行、拖拽装备场景。品牌同步推出限量 1007 台、售价 20.88 万元的时间限量版，持续提升车型市场曝光度。领克 07GT 正在验证行业猜想，亲民定价、新能源绿牌、户外出行需求三者叠加，国内猎装车能否摆脱小众困境实现走量，新车后续终端销量走势具备重要行业参考价值。