如果华为再如此持续下去，那世界智驾系统就将只剩下华为一家。 现在华为已基本掌控了L3级别自动驾驶的定义权，尊界只有一个激光雷达，尊界S800首发就带了4个激光雷达。 很明显，激光雷达越多盲区也就越少，安全性也就越高。 这说明华为正在制定标准，未来不管其他车企的l3自动驾驶系统该如何设想，都很难逃出华为的标准。 如果我们的激光雷达设施在辅助摄像头做判断，就可将激光雷达技术和人脸识别技术结合起来，更是会显得完美无缺。
难怪李想会说l3级别会在今年落地，原来是有底气的。理想汽车的路子，大概率也和华为大差不差。
胎不梭舅子爷
自研产品有定价权没毛病！有本事超越华为
笑看风云
中研测试A柱变形，门店自燃送走二人，试驾追尾四人受伤，高速火焖一家三口。吹牛遥遥领先想撞都难，防止新手油门当刹车，出事摔祸工厂洗白。唯一一个没有工厂，卖配件的贴牌商家，被央视怨批营销毫无底线。
四岁就颇具魏武遗风 回复 01-06 07:57
IP正确
实事求是 回复 01-06 09:41
知道余凉凉吗？
anything
小编，你他娘的能不能别给华为招黑。
诸漏寂断 回复 01-26 16:49
华为本来就是L3标准的起草单位，另外一家也就是个冠名。
飚风
理想就算了，一个冰箱彩电而已
家里人
先有华为后有天，再这样下去天都没有了，只有华为，网友们怎么看
浮尘 回复 01-06 17:45
主要看水军们怎么吠，回旋镖怎么玩，高端怎么蹭。
用户58xxx70 回复 01-06 17:26
看看北京发布的l3标准，华为智驾完全符合，华为还是l3标准的起草单位
起航
人家本来就是中国智能驾驶规则制定参与者里唯一一个民企。它是裁判那桌
随梦缘
我米马上就会拥有相关技术专利，立马申请华为专利无效，要求华为开放专利！因为我米手里也会有很多相关专利对冲
非专业人士来啦 回复 01-12 12:37
你米不行
稀土
吹牛遥遥领先
成枫破浪 回复 01-08 08:01
米红不服了
星云
华为干啥都是一流，中国企业的标杆！
抬杠专家
以前的华为象深圳一样，不算牛逼但充满了可能，搬去了东莞后，象东莞一样，无论怎样努力，终是二线城市😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐
诸漏寂断 回复 01-07 09:38
现在制定标准的这块搬到上海，是不是就成了国际化大都市。什么混帐逻辑？
小斑马 回复 01-07 19:54
脸呢
书同文车同轨
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
野兽良民
这个算力大王说了，以现在的算力，要完全自动驾驶，至少要50年以后，芯片计算能力就达不到，，，算力在华为手里吗？不在
书同文车同轨
难道要让欧美企业垄断了车载智驾芯片了你们就开心了？？
4哥
不服就去干！
感悟人生
理想有L6、L7、L9，又增加L3了[捂脸哭]
用户18xxx31
激光雷达不是会损伤监控摄像头吗？
用户16xxx78 回复 01-06 18:05
用手机有辐射影响智商[doge]
123
超一流企业制定标准，友商都要按照华为制定的标准来
牛夫
你有芯片，你做手机，你做软件，你做系统，你做一切！华为，你让别人活吗？
4哥 回复 01-14 13:04
问题是如果华为不做，其他也不见做呢
用户11xxx59
查一下，米公司注册地是哪里？
你若安好便是晴天
谁敢把自己的性命交给智驾？
2-20个字符支持中英文数字
智驾？前车扔个塑料袋套中雷达怎么破？摄像头上有只苍蝇怎么破？把控制方向盘和油门的权限交给软件是不是傻？
琪琪
有了智驾，那还要什么驾驶员
老张
有本事就搞个比华为又牛又便宜的出来，华为自然就倒了
用户14xxx10 回复 01-25 20:20
支持
浮尘
一流企业制定标准。