实际上重庆市区人口数量远多于西安，而且重庆郊区的地铁布局已经很完善了，更关键的是重庆地铁里程比西安多了163公里。可是让人疑惑不解的是重庆单日地铁客流量还是比不过西安，更令人匪夷所思的是重庆单日地铁客流量比成都少了265万。 因此情景我就很好奇难道来重庆旅游的外地游客没有西安、成都多吗？洪崖洞的魅力难道真的不如大唐不夜城、春熙路吗？见此情景我思考了3天3夜还是疑惑不解。
重庆地铁人流量少主要有三大因素，一是地理原因，修建难度大，三成站点修在人口稀少的地方，二是组团式发展模式，与平原城市相比人们日常生活不需要长矩离通勤，三是线路布局不均，空白地方还很多
重庆地铁和公交比较平均，正常重庆不算出租车、网约车和共享电单车的公共交通日客运量在800万左右，一般都是公交和轨道各占一半，即各400万上下，重庆是因为地形原因，需要结合多种交通形式来保证人民出行，重庆还有索道、电梯、扶梯、缆车、轮船等等各种公共交通工具，对游客来说，这些是景点，对重庆市民而言，这些都是刷公交卡的公共交通。
xbyf
阿庆是一个省，人口和土地面积都是一个中等省份。总人口比陕西省少200万，但GDP总值比陕西省要少得多。
龙门浩月 回复 08-03 12:01
重庆渝中半岛坐拥二江、几千年繁华富庶之地！没有乡镇没有农业人口[点赞]玩的就是商贸、物流、金融、旅游业！万商云集航运兴盛承东启西而开埠之城[点赞]周天子分封巴国都城！同时期秦国（陕西咸阳）赵国（河北邯郸）齐国（山东淄博）楚国（湖北荆州）蜀国（四川三星堆考古）以及晚辈废都长安（西安）、洛阳、开封都落魄了！只有重庆成了开埠之城、通商海外！三为国都、两朝直辖[点赞]南宋及民国两次挺起华夏脊梁、驱逐倭寇、振兴中华[点赞]重庆是中国几千年来唯一的长盛不衰、勇敢前行的国家历史文化名城～英雄之城[赞]
龙门浩月 回复 08-03 11:49
扯蛋！重庆扶贫并入万涪黔～大城担当[点赞]反而成了各地乡勇及自霉体整天搬弄是非挑事话题[捂脸哭]中国第一批建制市（行政院辖特别市）南京、上海、重庆、天津、北平、汉口、广州、青岛。中国六大老工业基地～上海、重庆、沈阳、天津、武汉、大连！百年来重庆、上海是两朝直辖市、GdP及城市面积城市人口一直位列全国前列！从未掉出前十！千年废都西安有资格碰瓷重庆吗？沾光富平柿子热销吃了几天饱饭开始嘚瑟了[哭着笑]
用户10xxx09
重庆的战略地位就是中西部第一，黑不了的。抗战对汉民族的意义非凡，唯一一次绝地反击，反败为胜。
用户10xxx20 回复 08-05 06:14
你说的是四川，不是重庆！
用户70xxx61 回复 08-04 11:12
那四川省是不是又把重庆收回来了，我看你说的都是四川的荣光啊
模拟电路虫
线路曲折转圈圈，北边荒郊野岭拉椅子，南边人多车少挤死人，路面公交5/6站，地下随便10站+……哎，轨交战未来
用户98xxx63
朋友在深圳生活多年，前一段时间去重庆玩，回来吐槽重庆地铁口标识牌很小，一不留意就错过，而且标识牌只指向大的方向，按标示牌走去地铁口，中间还会有很多岔路口，外地人去了一脸懵
湘江北去
重庆是一个大农村
龙门浩月 回复 08-04 01:04
纽约联合国总部地图上有重庆、南京、上海！后来北平变北京七十年代添加上！中国第一批建制市（行政院辖特别市）南京、上海、重庆、天津、北平、汉口、广州、青岛。湘仔小农虾、西安羊肉泡馍还在玩泥巴！满身泥腥味大言不惭。
杠怼之杠中杠 回复 龙门浩月 08-06 18:18
这话说的，当年秦始皇称帝的时候重庆这地名还没有呢，荒郊野外
三水井
都去吹空调打麻将了，谁有空去坐地铁？
大江东去
市区人口？？？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]你要搞清各个分区的人口密度再来讲，，，大而化之地比较有毛用？？[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
祥祥
叫你们重庆人民都去坐地铁嘛，每天不坐一趟地铁的，直接罚款100元，客流量不就上去了嘛。
红尘昙花
重庆说白了就是一座山城，再怎么发展，地域限制了！西安，至少是西北地区的桥头堡，再说南下北上必过西安！至于西安为什么比不过成都，那是因为在外省人眼中：成都就是四川！去过成都，就是去了四川！
龙门浩月 回复 08-04 00:45
重庆的地形地貌是优势而非劣势！是重庆笑傲江湖的本钱[点赞]重庆江北国际机场是中西部唯一的四跑道四航站楼机场！就在市区！比你们县城还大还平，创造的财富还多！至于废都西安没有机场！咸阳机场离它几十公里远！重庆东站是亚洲最大高铁站！重庆两江上长年停泊着十几艘万吨级豪华大邮轮！放眼全国唯一的盛况！西安护城河上没有打渔船[捂脸哭]
龙门浩月 回复 08-04 00:54
长江五虎～重庆（四川省会）武汉（湖北省会）安庆（安徽省会）南京（江苏省会）上海特别市（江苏省）代表清末民初中国经济最强实力[点赞]重庆、上海是两朝直辖市！重庆还有民国陪都加持！西安地处荒凉大西北！陕西作家贾平凹《废都》对西安有入木三分的描述[捂脸哭]
联合狼迷
你也真是闲的蛋疼
福气
重庆太有钱了，个个开车不爱坐地铁，广东山东都等着重庆过来对口援助了。
多吃青菜
一个直辖市好意思让人家山东帮扶，还有什么事干不出来？
吴涵 回复 09-07 22:04
你怕喝白酒喝多了重庆我怕不需要山东帮扶他也是帮扶的四川分过来的区县
用户10xxx32 回复 08-26 06:27
山东扶贫的三峡移民万洲下面的区县，与主城有什么关示，你们用三峡电，
山民看国际
成都地铁平均每日客流已经在600万到700万之间徘徊了多年，与深圳的差距越来越大，今年几条骨干线通车（13，30，17），不知平均能否冲到700万？最高单日地铁客流量好像没超过900万。估计还是城市规模或者就业市场远不是北上广深的层次，不是上班急着通勤，谁会频繁使用地铁啊？其它城市地铁客流量不高，估计也是这些原因。北上广深目前地位没人能撼动。
用户11xxx39
很正常啊，重庆有什么呀，就是个大农村。重庆地铁超前建设了，只会亏得越来越多
龙门浩月 回复 08-05 12:03
赶紧回到乡下去挖红苕！
岸蓝天空
保批隆，不懂装逼
Feng
西安的上班族每天上下班会贡献两人次。
好吃是只猫 回复 08-03 23:33
哪个城市又不是那[狗头]
用户13xxx29
万人/公里比小于1的城市，应该暂停修建地铁了！
用户57xxx56
重庆那人口多没用，人不集中，一座山把人和村相隔十万八千里
用户99xxx77
重庆地铁涨价了
用户17xxx84
重庆的面积相当于一个省，严格来说不是一个城市
大山大水大重庆
重庆地铁客流低，是因为重庆的私家车保有量全国第一，有钱人都开车，坐地铁所以少
喜儿 回复 08-03 23:32
要不，你再查查数据？到底谁是第一？
小河 回复 08-13 00:29
应该是钱少的人都自己开车吧！现在新能源“电车”每公里耗电4分钱，30km只有1.2元充电费。而地铁票价的起步价是多少？以前是2元（同公交起步价），现在还提价了。还有骑电单车、助力车上班的（每公里更省钱） 重庆长安新能源汽车的售价估计也是“亲民”的。让不少人跃跃欲试呢！（重庆人均收入低，比较注意节省[开怀大笑]）[微笑]🕊✍️
军事天才周
长沙人流量已经和南京武汉杭州一个层级了
用户13xxx21
这个重庆甲亢姐
smr5595
中美开战了才知道重庆对中国的重要性。
用户14xxx34
地铁流量还是受地理位置环境影响大，因为很多人没特殊和时间要求就坐公交了，地铁抚梯太长太多了，请珍爱重庆地铁，太不容易了！
小河 回复 08-13 00:51
你说得对，“请珍爱重庆地铁”。如果发生战争，不少地铁站就是防空洞。🗡🕊✍️
hnzzzsj
洪崖洞附近夜景不错，但拥挤不堪，发展空间有限
天马流星拳
主要是太tm 热了！
铜墙铁壁
重庆卫星城太多！市区比西安小多了！
飞起两脚
很正常，苏州GDP第五地铁人数不也只有200万嘛，每个城市的交通方式，格局不一样
商周史话
在历史长河中，重庆、天津都属于昙花一现的那种城市，衰落是难以避免的。
莫 烦
四十多度的天气除必须外谁还往外跑啊
奋斗
都布局完善了也才只多163公里，重庆那么小的吗？
蛋蛋的～忧伤
经济前三的人口大省的省会济南居然在连经济倒数的甘肃兰州的尾灯都看不到，太悲哀了！混的差这么多吗？
龙门浩月
重庆地铁现在582公里！首创全国三线快车串联通达（四号线唐家沱串联环线民安大道、重庆西站串联五号线通达大渡口跳蹬站）十号线机场快线！重庆东站亚洲最大高铁站四条地铁通达！今明两年四号线西延、十八号线东延、十五号快线、二十七号快线、二十四号线都将建成运营！突破七百公里！在建二百多公里！五年后通车达到一千公里以上！位例全国前二！同时重庆有四个特等高铁大站、都比成都最大的东站大！川西人长期拿地铁、铁路扯淡可以休了！自霉体拿小西安碰瓷重庆哗众取宠骗流量乞食！可耻农二无知！
用户10xxx35
重庆把地铁集中修在渝北，出入口甚至于荒坡，而需要地铁的地方确无，人治，且自私利已的人在治！
星辰大海
重庆主要是轻轨，运力和地铁没办法比
天衣无缝
主要就是大
loveshjx
杭州没有在这里吗？
夕君
早点把国家层面已批复准建的南川线，永川线重新启动起来，一个金佛山，一个野生动物园可以带动很大的客流量
曾仁
比比重庆和西安的政府架构、地域面积及人口基数就知道了，她俩的简称一样，但是根本不是一个概念。重庆的比较对象应该是北京、上海和天津！
自由飞翔 回复 09-18 12:32
重庆跟西安比简直是掉价
用户10xxx67
干脆把直辖市的名额让给西安算了[滑稽笑]西安是古都西安世界第一
陏缘
地震么震死重庆人。
Feng
说明重庆的城市布局更合理，减少了不必要的通勤浪费。
用户10xxx98
轻轨不是地铁
用户76xxx52
呵呵，你不知道成都的数据是假的吗？
用户18xxx03 回复 08-12 23:47
肯定假的，凡是客流数据超重庆的都是假的
高低速
夏天很多重庆人出去避暑了
咯拉咯什路
说明重庆地铁不拥挤，这是好事，谁愿意天天挤来挤去！
要和谐
重庆的轨道交通就是渣子设计的。其他不说，看看李家沱，两条轨道无人区跑，一条轨道勾引招摇，核心区域死翘翘。
用户10xxx32
重庆公交过剩造成的
用户97xxx25
主要还是城市发展的和规划形态所致，重庆受地形影响采取的是多中心，组团式发展，人口分散，而成都，西安等城市，人口相对集中，地势平坦，不仅有利于轨道交通集中规划建设，更有利于人口距离和疏散，而重庆人口分散，分为多中心，受地形影响，交通方式除了轨道交通，还有大量公交出租网约车轮渡过量索道等多种出行方式，这间接分散了客流出行选择
阿祖
可悲啊，南宁没地铁
虎穴
只要打起丈来，重庆就繁荣了
用户57xxx56
重庆大部分人享受不到地铁，这是地势有关
用户10xxx98
二十八造謠第一:爬万坎，享四十五，六度，說是风景好，身材好；坐轨道少说是都开車，G？
用户10xxx45
重庆很特殊的，有的地方走路爬坡上去，比你坐车快
用户10xxx92
这个和都市集中度相关
琉球郡守
重庆这类南方城市主要是人居住较为分散，重庆的中心分为很多，解放碑、南坪、沙坪坝、杨家坪……西安这类北方城市，人口聚集，街道连着街道，房子挨着房子，东西南北来回跑，
用户20xxx24
公交发达
强行加塞
我就是来看评论各种地域攻击的
用户10xxx64
这个问题很简单，人口越集中地铁流量越高，如果一个大城市的地铁全在主城区和把地铁修在主城和卫星城连接上，肯定是前者人流量大
cqyccb
重庆地铁公交免费换乘也是原因之一
sxcppd
其它城市修地铁都是用盾构机、挖掘机，西安修地铁都用小铲子、小毛刷开挖，肯定要慢的多。[笑着哭]
用户14xxx21
重庆是组团发展模式，普通人平时的生活范围就近就能解决，不需要坐地铁出行去相对远的区域
彭彬
谢谢你对重庆的关心和关注
影子
我们家一家三口坐地铁评论一个月不到一次。怎么西安这么多人坐地铁啊[捂脸哭]
u谷
重庆人出行大多是开车，或者公交车，坐地铁的不多
火星用户
成都铁路局干的