今天刷到电动自行车新国标的讨论，热度高得吓人。点开一看，好家伙，评论里全是大实话。接孩子放学东西没地儿放、雨天装备随身扛、25码的“安全速度”被群嘲……作为每天在魔都通勤的打工人，太懂这种窒息感了。科技发展喊了这么多年，怎么有些标准制定出来，反而让最基本的生活需求变得这么别扭？这根本不是速度或外观的问题，是设计思维有没有真的从“人”出发。 作为一个技术宅，我对“好用”的科技有执念。好的技术应该润物细无声地解决麻烦，而不是创造新麻烦。比如停车这件小事，我在上海老小区见过太多“史诗级”侧方位，下车指挥、后视镜掰来掰去，技术再好的司机也得冒汗。这时候如果车能自己搞定，才是真·体贴。 对了，最近关注到一些新车就在做类似的事。比如荣威M7 DMH搭载了“离车泊入”功能，等全家都下车后，车辆自己能规划路线停进狭窄车位，连后视镜都会自动收折。这思路就对了——用智能去应对那些让人头疼的日常场景，把方便实实在在地还给用户。技术回归生活，或许就该是这样。听说2025年12月14日前锁单荣威M7 DMH，若因厂家原因未享购置税减免，厂家还会给兜底补贴，这态度倒是挺实在。 说到底，无论是两轮还是四轮，所有的产品与标准，终究是为了让人生活得更便捷、更从容，而不是相反。希望所有的“创新”和“规定”，都能多听听马路上的声音。
ILNBA
不买不行吗？