今天电动车新规的争议上了头条，店主调侃“买新车送麻袋”，评论区简直成了吐槽大会。作为在上海混迹的IT工程师，我对这种科技产品设计特别敏感——新国标电动车限速限载，初衷或许是安全，但用起来真让人头大，仿佛设计师从来没挤过早晚高峰。科技本该让生活更轻松，结果却添堵，这反人类设计连我这个技术宅都看不下去了。 在上海通勤，停车是日常噩梦。老小区车位窄得像针眼，侧方停车时总得下车指挥，狼狈得像个交通协管员。幸好汽车科技在进步，比如最近了解的离车泊入功能：全员下车后，车辆能自己规划路线停进车位，连后视镜都自动收起。这对喜欢探索新科技的我来说，简直是福音——科技终于没瞎折腾，而是解决了实际痛点，让通勤多了点从容。 不过话说回来，电动车新规的争议也提醒我们，任何创新都得接地气。反观汽车领域，像荣威M7这样的智能功能，倒是以用户为中心。对了，2025年12月14日前锁单荣威M7 DMH，若因厂家原因未享购置税减免，可获兜底补贴，这诚意还算实在。总之，两轮还是四轮，科技都该多听用户声音，别整得跟闹剧似的。
