美国总统特朗普3日在白宫记者会上宣布，将降低在美车企生产的燃油车经济性标准要求。根据美国交通部下属国家公路交通安全管理局发布的通知，到2031款车型年度，行业轻型车平均燃油经济性标准应达到每加仑约34.5英里(约合每百公里6.9升)，显著低于当前标准要求的每加仑50.4英里(约合每百公里4.7升)。保时捷、大众汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰、法拉利、雷诺、沃尔沃汽车和保时捷的股价均上涨3.5%至5%。各网站报道摘录1. 中国青年网（转央视新闻）报道摘要：该报道是中央广播电视总台（央视）的新闻。它清晰说明了政策内容：到2031款车型年度，轻型车平均燃油经济性标准从当前的每加仑50.4英里（约百公里4.7升）降低至约34.5英里（约百公里6.9升）。报道援引特朗普的表态，指出此举旨在降低消费者用车开销、保护美国汽车业就业，预计未来5年为购车人节省1090亿美元。同时，报道也平衡地提到了以加州州长纽森为代表的反对声音，他们认为这将增加燃油费用、污染空气并延缓电动化转型。链接：特朗普宣布将降低汽车燃油经济性标准2. 新华财经（新华社承建）报道摘要：这篇报道来自国家金融信息平台“新华财经”，同样具备高度权威性。其核心事实与央视报道一致，确认了标准的具体数值和变化幅度。报道补充了一个重要程序细节：新规将有45天的公众意见征询期，期间美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将举行听证会。链接：网页链接3. Investing.com 智通财经报道摘要：这篇来自投资资讯网站的报道，重点聚焦于该政策引发的市场即时反应。报道指出，消息公布后，欧洲汽车制造商的股价应声上涨，其中保时捷股价涨超5%，梅赛德斯-奔驰与沃尔沃涨近4%，雷诺涨超3%。报道还提及，汽车集团Stellantis的CEO对此表示欢迎，认为政策应兼顾环境责任与消费者选择自由；而沃尔沃则表示推测后果为时尚早，并重申了其电动化目标。链接：网页链接信息汇总总结综合以上报道，本次事件的核心信息如下：政策核心：特朗普政府正式提议，将美国轻型车的燃油经济性标准大幅下调约32%，从 50.4英里/加仑（约4.7升/百公里） 降至 34.5英里/加仑（约6.9升/百公里），目标实施年份为2031款车型。官方意图：旨在降低新车购置与使用成本，保护传统汽车产业就业。据美国交通部估算，新标准可在未来5年为消费者节省约1090亿美元购车成本。市场反应：被视为对传统燃油车及混合动力汽车的利好，欧洲多家车企（保时捷、奔驰、沃尔沃、雷诺等）股价在消息公布后显著上涨3%至5%。反对意见：以加州为代表的环保力量强烈反对，批评此举将导致消费者长期燃油支出增加、加剧空气污染，并延缓美国汽车产业的电动化转型进程。后续程序：该提议目前处于公示阶段，将有45天的公众意见征询期，之后才可能最终确定。车圈财报新能源汽车特郎普
