12月11日报道河南，一货车司机拉一车生姜，在双八收费站走绿通，在验货时不幸身亡，疑从从提两米高的梯子上摔下，被倒塌的货物砸中，知情人称，收费站的梯子是坏的，下面的人都戴着安全帽，但却没给司机安全帽！收费站和司机家属达成协议，赔偿丧葬费55000元！[黑线] 河南某收费站内，一名货车司机在配合“绿通”查验时，从近两米高的地方摔下，被坠落的货物砸中身亡。初步信息显示，他当时被要求自行攀爬一个被认为“是坏的”梯子去挪动货物，现场没有为他提供安全帽等任何防护。 事故发生后，涉事收费站与家属达成协议，赔偿了5.5万元丧葬费，然而，金钱无法衡量生命的重量，这起事件将“绿色通道”查验流程中的安全盲区，残酷地暴露在公众面前。 这起悲剧的核心在于，一个本应属于管理方的专业查验动作登高检查货物被转嫁给了司机，这名司机可能刚刚结束长途驾驶，在陌生且缺乏防护的环境下，完成了一项有风险的操作。 现场收费站工作人员佩戴了安全帽，但配合工作的司机却没有，这种安全保护的差别对待，直观地反映出责任意识的缺失。 收费站作为现场的管理主体，有义务保障工作区域内所有人员的基本安全，这包括提供稳固的查验设施，为必须进行登高作业的人员无论是员工还是司机配备防护装备，并进行必要的安全监督。 让不熟悉现场的司机去攀爬一个状态不明的梯子，本质上是将管理和安全责任推给了对方。 货车司机的工作本就充满辛劳，他们昼夜奔忙，只为保障物资畅通和家庭生计，他们响应政策运送农产品，积极配合查验以享受优惠，理应获得最基本的作业安全保障。 为了节省通行费而配合检查，却付出了生命的代价，这足以说明现行某些流程已偏离了政策的初衷。 五万五千元的赔偿，或许能支付殡葬费用，但无法挽回一个生命，更无法支撑一个失去支柱的家庭，这件事最重要的后续，不应止于个案赔偿，而应成为全面审视类似作业安全的一个转折点。 务必将自己的安全放在首位，当对方的要求明显不安全，不合理时，有权质疑甚至拒绝，并第一时间向更高层级的管理部门反映，维护自身安全，并非不配合工作，而是对生命负责。 就这么没了，令人痛心，这可是一家老小的顶梁柱。 “我们不是不配合检查，是怕了这种不专业的检查方式，今天爬梯子，明天是不是要拆篷布，安全到底谁负责。” “自己人戴得整整齐齐，让干活的人光着脑袋上，这画面想想就讽刺。” “这不是钱的问题，是脑子里根本就没‘安全’这根弦，梯子是坏的，人没保护，这跟让人去踩雷有啥区别。” “丧葬费只是处理身后事的费用，生命的价值，对家庭造成的毁灭性打击，这笔账不能就这么含糊过去。” “不能把政策带来的便利，变成司机需要额外承担的风险和成本，检查是为了核实，不是为了刁难，更不是把安全风险转嫁给司机。” “为了省点过路费，配合爬高，说到底还是赚的辛苦钱，风险钱。” “他们是家庭的顶梁柱，也是物流的血液，他们的安全不该这么廉价。” 你觉得在类似需要司机配合的检查场景中，还有哪些具体，可行的措施，能真正保障他们的安全和权益，避免悲剧重演？ 信源：都市报道
